１ヶ月以上も更新をサボってしまいました。
時折工作もしているのですが、写真を撮るのを忘れてしまう（もしくは撮るのが面倒になってしまう）ことが殆どで、なかなかブログ記事にできないまま時が過ぎてしまうという体たらく・・・（笑）

とりあえずは当たり障りのない話題でお茶を濁しつつ、生存報告に代えさせていただきます（コラ）

近年は何故か完成品・組み立てキットを問わず、Ｎゲージの路面電車を購入する機会が増えています。
多額の資金をつぎ込んで、長大な編成を我が物とするのにも限界がありますので、１輌でも完結している路面電車は手を出し易い・・・　と言うのが理由でしょうか。
まあただ単に好きだと言うこともあるんですがね。

そこでふと路面電車（実車）の写真って、何か撮影してたかな？
と思い、手元のデータを調べてみたら、意外と少ない・・・
それも結構古いものしかありませんでした。
各地でちょこちょこと利用してはいたはずなんですがね・・・
写真撮影にまで至ったケースはとても少ない状況でした。

下の写真はその数少ない路面電車写真の一部です。



↑札幌市交通局２２０形電車。

１９８０年頃までに実施された１回目の車体更新のあとの姿です。
撮影にはオリンパス・ペンＥＥ－２を使用。
すっかり赤茶けたフィルムをスキャンしてＰＣに取り込み、フォトショで処理して当時の色合いに戻しています。



↑札幌市交通局２５０形電車。

２２０形の撮影から３年前後経過してます。
やはり１回目の車体更新後の姿です。
こちらは別のカメラを使用したはずですが、機種名は失念してしまいました（親のカメラです）。
一眼レフではないのでそこそこの写真ですね（もちろんウデもそこそこですが）。
この写真もフィルムが若干赤茶けていたのでフォトショで処理してます。

当時は路面電車にはそんなに興味がなかったので、行きがけの駄賃程度のつもりで撮影した写真ばかりなのですが（失礼）・・・
今となっては「良くぞ撮影した！自分！」と褒めてやりたい。

しかし、札幌の市電だけですな（＾＾；
これ以外は東急世田谷線の写真２～３枚しかありません。



↑東急世田谷線デハ７０形電車。
１９８８年の１月１日に撮影。



↑東急世田谷線デハ１５０形電車。
こちらも上と同じ日に撮影。
当時はこの近所に友人宅がありました。

どれも古いですねぇ・・・

[2回]

前回のＥ７２１系の資料写真（？）撮影の合い間に、ちょっとだけおまけで撮影・・・



７０１系です。
やはり連絡通路からの撮影ですが、もっと撮ってくればよかったですね。
よく見たらＦ２－１０５編成です。
現在、仙台車両センターに在籍する１００番台２本（だったハズ・・・）の内の１本ですね。

元々は秋田に居た編成ですが、１９９９年に仙台へ配置転換。
その後２０１０年に再び秋田へ配置転換されたと思ったら、さらに２０１３年に再度仙台へ戻ってきたという、忙しい車歴の持ち主です。

外観上の特徴は、塗装を施されていない貫通扉でしょうか。



手前がクハ７００－１０５、奥がクモハ７０１－１０５です。
秋田から戻ってきた直後は、屋根上の碍子が塩害対策が施された薄緑色だったようですが、この写真では白に見えますね。
グリスが落ちるに任せて、そのままにしているのかもしれません。



屋根上の冷房装置（ＡＵ７１０）。



パンタグラフは菱形のＰＳ１０５形です。

なかなか面白い編成だったんですが、これしか撮影してません。
やはりもっと撮ってくるべきでしたね・・・
ちょっと残念。

[0回]

凄そうなタイトルを付けてしまいましたが、事細かに全てを見てきたワケではありません（汗）
さらりとパンタグラフの写真などを撮影してきただけのハナシです。
ご了承を・・・（＾＾；



毎年のことですが、お盆休みに仙台へ帰省しましたので、資料写真を（軽く）撮影してきました。
ちょっと前にマイクロエースからＥ７２１系が発売されましたが、屋根上をもうちょっとどうにかしたいと言う衝動からの行動です。

今回撮影したのは上の写真の車両です。
ちゃんと数えていないので定かではありませんが、８輌～１０輌の編成でした（オイ）。
山形側の端の２輌（上の写真）はＰ－９編成のクモハＥ７２１－９とクハＥ７２０－９です。

適当に撮影し易そうなもののみを撮影していますので、どれがどのクモハのパンタなのかはメモしてませんのであしからず・・・













このパンタの形式は「ＰＳ１０９形」だそうです。
Ｎゲージでは類似したものを使用するしかないのかな・・・

ちなみに上の２番目のパンタはとなりのホームにいた別のＥ７２１系のものです。
また５・６番目のパンタは、駅構内の連絡通路から撮影したもので、盛岡方の先頭にいたクモハＥ７２１－９のものです。

この際におまけで撮影したのが下の写真。



同じクモハＥ７２１－９の屋根上冷房装置（ＡＵ７３０）と、



やはり同じクモハＥ７２１－９の列車無線アンテナ（中央）と信号炎管（左）です。

本当はもっと時間を取って、じっくりと写真撮影をして来たいところなんですがねぇ・・・
まあ今回はこれで良しとしましょう。


※昨年も１枚だけＰＳ１０９形パンタの写真を撮ってきてます。↓
■「仙台に帰ってきました。」

[2回]

明けましておめでとうございます。
相変わらず更新の間が開くブログですが、今年も宜しくお願い致します。

秋から年末にかけて、実にいろいろな車輛が入線しているのですが、それらは近い内にご紹介したいと思います。

今回は年末から年始にかけて、実家のある仙台へ帰省しましたので、その時に撮影してきた鉄道写真をお送りします。

まあ、そうは言ってもいつもの仙台総合鉄道部での写真だけなんですが・・・



↑ＤＥ１０－３５１０号機です。
今回はＤＥ１０がたくさん撮影できました。



↑こちらはＤＥ１０－３５０８号機です。
この塗色はいいですねー。



↑ＤＥ１０－３５１２号機です。
手前にフェンスやら何やらと結構障害物があったのですが、なんとかクリアできました（笑）
フェンスの編み目の隙間から撮影しています。



↑ＤＥ１０－１５９５号機。
この塗色の車輛も居ました。



↑こちらはＥＨ５００－１５号機です。
いつも楽しみにしていたＥＤ７５は、昨年の３月１７日のダイヤ改正で全て定期運用から外れていて、ここに残存機がいるのかどうかもわかりませんが、とりあえず今回はひとつも姿を見ませんでした。
もうここでは見られないんでしょうかね・・・　残念です。



↑こちらはＥＨ５００－６号機。
２次形です。



↑ＥＨ５００－６６号機。
とても寒い強風が常に吹いていたためか、全く水平が出ていない（泣）
真横から見たこの写真が特に目立ちますね。

今回は仙台駅での撮影はできませんでした。
ちょっと消極的過ぎですね。
次回はもっと撮影してきたいところです。

[0回]

お盆休みに実家のある仙台へ帰省してきました。
毎度のことなんですが・・・。

今回は仙台総合鉄道部へ足を運ぶ機会が得られなかったため、仙台駅構内でちょっとだけ撮影した写真を晒したいと思います。
ホント変わり映えしない写真ですが、これもいずれは「いい記録写真」になることを信じて、毎回撮影しているものです（笑）



▲７１９系０番台です（Ｈ－２５編成）。
今現在、仙台近郊を走っている電車では一番好きな車輌です。



▲こちらも７１９系０番台です（Ｈ－３５編成）。
回送待ちですね。



▲こちらはＥ７２１系０番台（Ｐ－３３編成）。
７１９系に比べて面構えがちょっとワルそうなんですが、車輪径を小さくするなどの方策を尽くして低床化を実現した、ユーザビリティーに徹した設計に好感がもてる車輌です。



▲同・Ｅ７２１系０番台のパンタグラフです。
マイクロエースから発売のアナウンスが出ているＥ７２１系を購入すると想定しての、（細密化加工のための）資料集めです（笑）

屋根上の写真はもっと撮りたかったのですが、時間の都合で撮影できたのはこれのみです。
資料としては情報が乏しいですね（＾＾；

[1回]

もうちょっとだけ、帰省時の写真を・・・
今回はＵターンの時も余裕があったので少しだけ写真を撮ってきました。



↑Ｅ４系です。
帰省時にはこれに乗る確率が比較的高いですね。

この撮影を終えてカメラをしまい、乗降位置で並んで待っていると、自分が乗る予定の１本前の列車が目の前に入線してきました。



（￣□￣；）！！
何とＥ５系じゃないですかっ。
慌ててカメラを再び出したけど、こんなのしか撮れなかったです（泣）



鉄道マニアたるもの、自分が乗る列車の前後のダイヤも把握しておいて然るべきでしたね。
そう実感いたしました。

[0回]

こちらもいつもの写真です。



↑仙山線に乗って仙台駅へ。
乗って来たのはこの車輌Ｅ７２１系です。



↑隣の島では７１９系が発車待ち。



↑仙台駅構内の外れに居た軌道モーターカーとレール運搬用トロッコ。
このモーターカーはおそらく富士重工製のＴＭＣ-４００だと思われます。



↑友人たちとの忘年会帰りに撮影したもの。
東北本線白石行きのＥ７２１系です。



↑無事復活を果たした仙台空港鉄道。
その自社車輌ＳＡＴ７２１系が回送待ちしていました。



↑ＳＡＴ７２１系と連結されていたのはＪＲの仙台空港線乗り入れ車輌Ｅ７２１系５００番台です。

帰りに乗るべき電車に乗り遅れてしまい、年末の深夜と言うこともあって次の発車まで４０分近く待ち時間が空いてしまったため、駅構内をうろついて撮影してきました（笑）
なので、いつもは撮影しない時間帯の写真も何枚かあるわけです。

[0回]