年末年始に実家へ帰省して撮影してきた「いつもの」写真をアップし忘れておりましたので、何食わぬ顔でさらりとアップしておきましょう（笑）



↑手前からＥＤ７５ １０３４号機・ＥＨ５００ ３号機・ＥＨ５００ ２５号機のそろい踏み。
ＥＨ５００に関しては３号機は１次車、２５号機は３次車ですね。



↑そして一番手前のＥＤ７５ １０３４号機はボディが赤一色の稀有な存在です。
国鉄時代に馴染みのある私にとってはこの色が一番の好みですね。



↑ＥＨ５００の側面には、震災がらみのメッセージが貼られていました。



↑こちらもメッセージ。



↑全体像を撮影できそうなＥＨ５００はこの１輌だけでした。
後になってよく見てみたら、これ今年のＪＲ貨物のカレンダーの表紙に使用された車輌ですね（笑）


※一応お断りしておきますと、全て鉄道施設の敷地の外（厳密には施設前の公道）からの撮影です。
守らねばならない基本的なルールは守りましょう。

[0回]

トミーテックの鉄コレシリーズから「国鉄７２系仙石線アコモ改造車」の発売予定がアナウンスされています。

久々に欲しくなってしまうアイテムですね（笑）
特に「ウグイス＋警戒色」の方が・・・

子供の頃に松島や石巻へ行くのによく家族と利用していた仙石線ですが、その頃走っていたのがまさにコレなんです。


▲その昔（笑）松島海岸駅にて・・・


▲何でこんな撮り方をしたんだか・・・、子供の頃の自分・・・

その後の水色になってからの車輛もよく利用していましたが、未だに強い印象が残っているのはウグイス色の方ですね。
当時はあまり魅力を感じていなかったのですが、もっと写真を撮っておけばよかった・・・と思う今日この頃です。

※写真はどちらもオリンパス・ペンＥＥ－２で撮影したもの。手元に残っているプリントをスキャナで取り込みました。

[2回]

昨年１２月中旬に友人とスカイツリー見学に行った際に撮影してきたスペーシア。
なかなかいいツーショットだと思っていたら、この撮影ポイントは結構定番らしく、月刊「とれいん」誌の１１年１月号の表紙がこれとほぼ同じ構図だった（笑）

スカイツリーが完成したらまた撮影しに行ってこようかな・・・

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明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。

年末の忙しさからこのブログの更新もままならないまま、年が明けてしまいましたネ。
慌ただしい中ＫＡＴＯのキハ１８１系やらＴＯＭＩＸのＤＥ１０などが次々と我が鉄道にも入線してきておりますが、ほとんど触れることもままならないまま、仙台の実家へ帰省しておりました（笑）。
昨晩所沢へＵターンが完了しましたので、ご報告まで・・・

以下は帰省時に必ず撮影してくる車両たちです。


▲仙台総合鉄道部のＥＤ７５　１０２０号機です。
ＥＨ５００ばかりが目立つ中、唯一表通りから見ることができたＥＤ７５でした。


▲こちらは同じくＥＤ７５　１０１０号機。
年末年始に備えてか、機関車を片隅にまとめるべく入れ替え作業が行われていて、待避線へ一旦移動したところを撮影しました。


▲こちらは仙台駅にて。いつものスーパーひたちと仙山線の７１９系です。


▲こちらも仙台駅にて。仙山線のＥ７２１系です。

行動パターンが毎回同じなので、遭遇する車両も毎回同じものばかりです（笑）

[1回]

本当はオユ１０やカプラー改造などの「やりかけ記事」の続きを何とかしたいんですが、連日の酷暑続きでどうにもヤル気が出ないので、忘れない内にお盆帰省で撮影してきた鉄道写真などをアップしていきたいと思います。
ちなみに我が家にはクーラーがありません、これだけ暑いと家の中にいる時は生命維持のための行動のみで他には何もできません（笑）
工作どころではないのです（＞＜；

今回からコンデジがひとつ新たに導入されました。
以前にも仙台総合鉄道部での撮影の記事で触れたことですが、ここで敷地の外から撮影するにはズーム機能に秀でたコンデジが最適と判断します。

通常のコンデジのズーム機能（３～５倍）では被写体が小さく写ってしまうし、デジイチではレンズ径が大きすぎて金網の隙間から狙えません（ズームすれば手前の金網はボケて消えるはずですが、今度は被写体が中途半端に近くて金網がボケるほどのズームは使わないのです）。

そこで金網の隙間から狙えてしかも光学１０～１２倍ズームが使えるコンデジの出番となるのです。
私が今回用意したのはパナソニックのＬＵＭＩＸ　ＤＭＣ-ＴＺ７と言うカメラ。
後継機種もすでに発売されていますが、新規に盛り込まれた機能は自分には有用ではなさそうだし、デザインもＴＺ７の方が好きだし、何より今なら１万７０００円ちょっとで購入できる・・・と言うのが決め手になりました。
このカメラの光学１２倍のレンズはきっとここで役に立つはずです・・・

※ちなみに背の高い脚立を用意して金網よりも上から撮影したり、くだんの金網自体によじ登るなんてテも考えられますが、前者についてはそこまで道具を用意できませんので却下。後者については当然禁止事項なので絶対ダメですね。


▲ＤＥ１０-３５０４号機

ちょっと斜めっちゃいましたが、これだけ寄れればＯＫですね。
って言うかまだズームに余裕があります。
使えるな！ＴＺ７！！

調子に乗ってどんどん撮っちゃいましょう。


▲ＥＤ７５-１４０号機

電柱が邪魔ですね・・・


▲ＥＤ７５-１００４号機

こちらは１本だけニョッキリのびた草が（＾＾；


▲ＤＥ１０-１１７９号機

結構遠くに居たんですが、全く問題なしですね。


▲ＤＥ１０-１６４３号機

ま横よりも斜め前方の構図にする方が被写体からの距離がかなり離れるんですが、これも問題ない様です。


▲ＥＤ７５-１００８号機

こちらは左下に金網の一部が写ってしまってますが、この構図ではこれが目一杯・・・
こう言う構図で狙うと金網も斜めになるので隙間がその分狭くなるのです。
でもこれだけ撮れれば十分ですね。


▲ＤＥ１０-１１９９号機

今回はＤＥ１０も結構たくさん撮れました。

前回までは小さくなりすぎて記事に使えない写真が多かったんですが、今回は完全にカメラに助けられました。
撮影しようと臨む被写体全てがフレーム一杯に収まるので大満足でしたヨ。

今後はＤ９０とＴＺ７の２台体制で撮影に臨むこととなるでしょうね。

[1回]

ほんのちょっとだけ撮り鉄してきました。



西武多摩川線の１０１系です。
この１０１系も年内で消滅・・・との噂もあります。
きちんと撮影できるのは今の内だけかもしれません。



こちらは「春」バージョンのラッピングが施された新１０１系です。
もうそろそろ「夏」バージョンが登場する予定のハズですが、それはそれでまた撮影して来たいと思います。

いつも使用しているズームレンズはお手軽で便利なんですが、絵の仕上がりが甘い・・・と言うか、被写体の輪郭がぼんやりと滲んだ感じになってしまうので、今回は６０ｍｍの単焦点レンズで撮影しました。
この距離ならばこれで十分ですね。
むしろ意図した通りの仕上がりになりました。

[0回]

調布まで自転車で行って来ました。
野川に沿って写真三昧でしたが、当然鉄道写真も撮って来ました。
まぁ出来はあまり良くはありませんが・・・



ここから臨む西武多摩川線は構図を決めるのが難しい・・・。
この写真は手前に花を入れるために実に不安定な中腰で撮影。



京王線の写真も随分撮影しましたが、何とか見られるのはこの１枚のみ。
菜の花の蜜の薫りがすごかったですよ。

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