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【2026/04/11 17:21 】
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昨晩はデジカメが電池切れで写真が撮れず、記事もアップできませんでした(笑)

切り詰めた床板両端の新設

これはマニ36のシャコタン改造に伴う工作です。
シャコタン改造をすると台車のカプラーポケットが床板と干渉するので床板両端を底上げ改造する必要があるのです。

写真は切り落とした床板両端に底上げ新設する部品です。
t0.5のプラバンを切り出して作りました。
複数開けている穴は床板に接着する時に瞬着を流し込む為のものです。

床板両端の底上げ

こんなカンジ。
通常のプラ用接着剤で仮止めしてから新設部品に開けた穴に瞬着を流して固定しました。

荷物扉パーツ

先週、鹿島鉄道を訪問した帰りにタヴァサホビーハウスさんへ寄り道してドアパーツを複数購入してきました。

写真はイエロートレイン製の旧型客車1200荷物扉Jです。
これでオユ10・2557がリアルになりますネ。
うまく付けられればのハナシですが・・・。

ちなみにこのタイプの荷物扉が付くのは少数派かもしれません。
資料本をよく見ると微妙に違うタイプのものの方が多い様子。
サッシの角が少し丸味を帯びていて、ドアすそに真一文字の線が入っているタイプで、イエロートレイン製のパーツで言えば「旧型客車1200荷物扉E」を使用するとこれらに近いものになる様です。

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【2007/03/04 12:50 】
CATEGORY [ 鉄道模型(工作) ] COMMENT [ 0 ] TRACKBACK [ ]
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さて、ひと通りの車輌写真と僕等の珍道中レポート(?)は前回で終了でしたが、その他にも感性の趣くままに撮影してきた写真がたくさんありますのでそれらをご覧頂きましょう。

はっきり言ってくず写真ばっかりですが(笑)

※長くなるので右下の「MORE」を押して続きを表示してくださいネ。

お立ち台の後ろ側

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【2007/03/02 00:05 】
CATEGORY [ 乗り鉄・撮り鉄の旅 ] COMMENT [ 0 ] TRACKBACK [ ]
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月の初めなのでいつもの増備計画を・・・

左から「発売月」「現在の状態」「メーカー名」「品名」「購入予定数」となっています。
購入予定数の右に「(新)」となっているのは今回初めて登場の車輌です。



■予定表(おぼえがき)■



発売済(検討中)クロポ    :名鉄5300系先頭車2輌セット(キット)   ×1つ
発売済(検討中)クロポ    :名鉄5300/5700系中間車2輌セット(キット)×1つまたは2つ
発売済(検討中)クロポ    :名鉄5700系基本4輌セット(キット)    ×1つ
発売済(購入済)クロポ    :名鉄7700/7300系中間車2輌セット(キット)×1つ
発売済(購入済)ワールド工芸:国鉄B20蒸気機関車キット           ×1つ

未  定(予約中)KATO    :DF200・0番台(リニューアル)         ×1つ
未  定(予約中)KATO    :DF200・50番台(リニューアル)        ×1つ

3月  断  念KATO    :セキ3000・2輌セット(再販)          ×4つ
3月  断  念KATO    :DD51・842お召し機               ×1つ
3月  断  念KATO    :DD51・800番台                 ×1つ
3月  断  念KATO    :お召し列車1号編成(再販)           ×1つ
3月  断  念TOMIX   :JR24系「さよなら出雲セット」         ×1つ
3月  (予約中)KATO    :D51なめくじ(再販)                ×1つ
3月  (予約中)KATO    :C11(再販)                    ×1つ
3月  (予約中)KATO    :DF50(再販)                   ×1つ
3月  (予約中)KATO    :ヨ8000(再販)                  ×1つ
3月  (予約中)TOMIX   :DE10(JR貨物新更新色)            ×1つ
3月  (予約中)リアルライン:D51・710(標準型)               ×1つ
3月  (検討中)リアルライン:D51・711(ギースル装備)           ×1つ

4月  (予約中)GM     :名鉄1000・1200系パノラマSuperB編成基本×1つ
4月  (予約中)GM     :名鉄1000・1200系パノラマSuper2輌増結×1つ
4月  (予約中)GM     :名鉄1800系パノラマSuper2輌基本    ×1つ
4月  (予約中)GM     :名鉄1800系パノラマSuper2輌増結    ×1つ

4~5月(予約中)KATO   :オハ35ブルー(一般形)             ×1つ
4~5月(予約中)KATO   :オハ35茶(一般形)                ×1つ
4~5月(予約中)KATO   :オハフ33ブルー(一般形)            ×1つ
4~5月(予約中)KATO   :オハフ33茶(一般形)               ×1つ
4~5月(予約中)KATO   :スハニ32茶(一般形)               ×1つ

5月  (予約中)モデモ    :名鉄モ750形(緑塗装)M車          ×1つ
5月  (予約中)モデモ    :名鉄モ750形(緑塗装)T車           ×1つ
5月  (予約中)TOMIX   :コキ106(再販)                  ×10
5月  (予約中)TOMIX   :コキ50000形2輌セット(再販)        ×5つ
5月  (予約中)TOMIX   :ヨ8000(再販)                  ×1つ

6月  (予約中)TOMIX   :国鉄キハ25形2輌セット            ×1つ
6月  (予約中)TOMIX   :国鉄キハ20形M車               ×1つ
6月  (予約中)TOMIX   :国鉄キハ20形T車                ×1つ
6月  (予約中)TOMIX   :国鉄キハ22形M車               ×1つ
6月  (予約中)TOMIX   :国鉄キハ22形T車                ×1つ
6月  (予約中)TOMIX   :国鉄キハユニ26形T車             ×1つ

7月  (予約中)TOMIX   :名鉄7000系パノラマカー白帯4輌セット  ×1つ
7月  (予約中)TOMIX   :名鉄7000系パノラマカー4輌基本セット  ×1つ
7月  (予約中)TOMIX   :名鉄7000系パノラマカー2輌増結セット  ×1つ



■TOMIX製品■



先月とあまり変わりありませんが、とうとう「さよなら出雲セット」を断念致しました。
DE10(JR貨物更新色)の発売がひと月延びて3月の発売予定に・・・

今夏発売のキハ20系と名鉄7000系パノラマカーの発売が重ならないことを祈ってます。



■KATO製品■



2月発売予定の商品が何アイテムか3月に延期になりました。
またDF200の0番台と50番台が発売日未定となりました。
3月発売商品が増えてしまったので、KATOの製品をいくつか予約キャンセルしています。
まだどこかシェイプアップしたいんだけど・・・



■GREEN MAX製品■



今のところ名鉄1000系・1200系・1800系パノラマsuper以外に新規購入予定はありません。
ただ予定を無視して旧客等の板キットなどを購入する可能性は常にあります(笑)



■クロスポイント製品■



名鉄7700/7300系中間車2輌セットの購入完了。
専用のエッチングパーツはまだ品切れ状態みたいですが、これを機に再販売するべきでは??
必要部品を全て購入したつもりだったのに台車1輌分購入を忘れていました(笑)



■MODEMO製品■



名鉄モ750形の緑塗装の予約のみです。



■河合商会製品■



今回は購入予定がありません。



■リアルライン製品■



D51・710(標準型)の出来が楽しみ・・・
ホントに今月発売するんですよね?
ギースル装備の711も欲しくなってきたけどお金が・・・・・・



■マイクロエース製品■



今のところ検討中商品も予約中商品もありません。



■その他キットメーカー製品■



今回はこちらも今のところ予定がありません。
新貨車工房さんの35t貨車入替機(スイッチャ)Ver.2が今月には再販されるとの事なのですが、これは購入してしまうかも・・・。

それからつい先日、ワールド工芸さんのB20キットが到着しました。
大変小さくてうまく作れるかとってもアヤシイ・・・。
模型制作技術が相当アップしないと手が出せない気がします(笑)

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【2007/03/01 00:05 】
CATEGORY [ 鉄道模型(その他) ] COMMENT [ 0 ] TRACKBACK [ ]
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カバさんを舐めるように鑑賞した後、僕等は純粋に乗り鉄を楽しむべく再び下りの列車を待ちました。

と、その前に上りの列車がディーゼル独特のエンジン音とレールのジョイント音を響かせて入線して来ました。

KR-500形(502)・その3

KR-500形(502)・その4

KR-500形(502)です。
吹きすさぶ冷たい風の中、浜駅近辺のお立ち台でシャッターチャンスを待った列車ですね。

なんだか、お立ち台で撮るよりも鮮明な写真が撮れてフクザツな心境です。
メカの性能差の成せる技なのか(いや、僕自身のウデの問題だろ!)。

KR-500形(501)

そうこうしている内に下り列車が入線。
KR-500形(501)です。
本日はお初のお目見えです。
この列車で一気に終点の鉾田まで地方鉄道の乗り心地を楽しみます。

友人と僕は一番後ろに陣取り、過ぎ去って行く後方の風景を楽しみました。
ディーゼル独特のカラカラと言う音やレール間のジョイント音を心地よく聞き、不規則に上下左右前後に揺れる車体に身体を預けてその全てを楽しみました。
なんとも至福のひとときです。

終点の鉾田では周辺を散策し、駅前のラーメン屋さんで昼食をとりました。
とても冷たい強風のため身体が冷え切っており、ここで食したラーメンはおそらく今まで食べたラーメンの中でもかなり上位にランキングされる美味しさでした(いや、実際の味もなかなかのものでした)。

合い席させて頂いた地元のおばあちゃんとそのお孫さんも暖かな感じの方で、去り行く鹿島鉄道のお話もしばし聞かせていただくことができました。


さて、すっかりおなか一杯になった僕等は残りの行動予定について協議しました。
もともとの予定ではこのあと八木薪駅で下車してかの有名な撮影ポイント(筑波山と霞ヶ浦をバックに夕日の逆光を利用した綺麗なシルエットの列車を撮影できるポイント)で夕方まで粘る・・・と言うものだったのですが、この寒さに僕自身が白旗を振ってしまいました。

そもそもコンパクトデジカメで狙ってもたいした絵が撮れそうにもなかったので、残りの撮影は石岡駅のホームでの撮影に切り替えて早々に引き返すことに決定しました。

キハ430形(431)・その2

13:26 鉾田発上り列車。
なんと!キハ430形(431)が来ましたよ!!

当初の予定通り途中下車して撮影するつもりだったとしてもこの時点で有無を言わさず最後までこれに乗っていくことになっていた事でしょう(笑)

乗車してみると他のお客さんもほとんどが同業者の方々。
写真は撮りませんでしたが、木製の床板とか天井の扇風機(この車輌は小型過ぎて冷房改造ができないらしく、扇風機を常備しています)などが郷愁を誘います。

この匂い。
この空気。
この振動。
この響き。

全身で感じるこれらの「記憶」は僕らの身体と心に深く刻み込まれ、きっといつまでも忘れえぬ想い出と変じることでしょう・・・

などとガラにもなく感傷に浸っているうちにあっという間に今日のスタート地点・石岡駅に到着しました。

キハ430形(431)・その3

431は早々に定位置に後退します。

キハ430形(432)・その2

とうとう乗ることができなかったキハ430形(432)です。

キハ430形(431)・その4

キハ430形(432)・その3

その後ろの定位置に431が入ります。

最後に何枚か写真を撮ろうと見回していると、キハ430形の向こうにKR-500形(503)が居ました。
今日初めてのご対面ですね。

KR-500形(503)

石岡駅構内

最後に石岡機関区の全体を撮影しました。

後ろ髪を引かれる思いもありましたし、廃止までの短い間にもう一度訪れたいと言う思いもあります。

でもたぶんこれが最後であろうことは誰よりも自分たちの方がよく理解しています。

慌ただしく過ぎた一日でしたが、とても楽しく有意義なものとなりました。
僕等は石岡駅の4・5番ホームにそっと背を向けて帰途に就きました・・・


(だけど実はこれだけじゃない。車輌の部分的アップや駅構内の施設など、ヘンな写真もいっぱい撮影しましたので、次回更新時にはそちらを公開致します。 ってそんなに期待するほどのものではありませんが・・・)

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【2007/02/28 00:05 】
CATEGORY [ 乗り鉄・撮り鉄の旅 ] COMMENT [ 1 ] TRACKBACK [ ]
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さて、そんなこんなで無事フリー切符を購入していよいよ列車に乗り込みます。
ホームで僕等を出迎えてくれたのはKR-500形(505)でした。
水色のラインがボディに入った車輌です。

乗ってみてびっくり。
「同業者」の方がたくさん乗車されてました(笑)
まぁ当然と言えば当然ですね。

到着する駅と言う駅にも、また通過する踏み切りや畑のあぜ道などにもそれはもう大勢のカメラマンのみなさんが・・・(笑)
僕等もその一派なわけなのですが、沿線住民の方や鹿島鉄道の職員の方にご迷惑がかからなければいいな・・・と思わずにはいられませんでした。
でも、これだけたくさんのマニアが押しかけるとそれだけで迷惑がかかってるんでしょうね・・・ごめんなさい。

KR-500形(505)・その1

僕等は浜駅で途中下車です。
この近辺に有名な「お立ち台」のひとつがあるので、そこで次の列車が通過するのを待つことにしました。

当然すでに先客の方々も何名かいらっしゃいます。
立派なデジイチに混じって僕のナカタドットコム仕様のIXYデジタル500も負けじとスタンバイ。

しかし待てども待てども列車が現れません。
それもそのはず常陸小川で石岡へ折り返す列車が比較的多く、終点の鉾田まで走破する列車は本数が比較的少ないのです。

土曜日は今シーズン一とも言える低気温、そしてひっきりなしに吹きすさぶ強風・・・。
気付けば頬を伝う涙(寒いから)・・・
気付かない内にアゴを伝う鼻水(寒いから)・・・

「カジュアルに鉄道を楽しむ」風情の者がこんな過酷な場所でシャッターチャンスを待ってちゃあいけません!(爆)

しかしてようやくやって来た列車に向けて一斉のシャッター音。
僕もコンパクトデジカメでとりあえず撮影には成功いたしました。
まぁ出来はたいしたことないですが・・・

KR-500形(502)・その2

午前中は順光となる場所なので綺麗な絵が撮れると思っていたのですが、本当にたいしたことのない写真になってしましました。
ああ・・・デジイチとそれに見合うウデが欲しい・・・。

それはこの際置いておくとして、とりあえずの目的を果たした僕等は早々にこのポイントを離れました。
浜駅から再び上り列車でとって返して常陸小川へ向かいます。
次の目標は常陸小川駅構内に静態保存されているDD901です。

KR-500形(505)・その2

やって来た列車はなんと朝と同じKR-500形(505)でした。
終点の鉾田から折り返して来たんですね。

到着した常陸小川では列車のすれ違いが行われます。
下り列車が入線してくるのを待ってから上りの505が発車します。
入ってきた下り列車はなんとキハ600(601)でした。

キハ600形(601)・その2

「チョロQ号」のヘッドマーク付きです。
この車輌も一度乗ってみたかったのですが、残念ながらサイクルが合わずに撮り鉄のみとなってしまいました。

さて列車が去ったあと、念願のDD901とのご対面です。

DD901・その1

DD901・その2

DD901・その3

「カバ君」の愛称で親しまれるロッド式ディーゼル機関車です。
かつては鹿島鉄道の貨物輸送の担い手として活躍した本機でしたが、航空自衛隊百里基地への航空燃料輸送が廃止となり、現役を退いています。
現在は常陸小川駅構内で静かな余生を送っていますが、鹿島鉄道そのものが廃止となった後はどういう風になるのでしょうか・・・
まぁ歴史的にも資料的にも非常に価値のある車輌なのできちんと保存されていくものとは思われますが・・・。

(次回の更新へ続く・・・)

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【2007/02/27 00:05 】
CATEGORY [ 乗り鉄・撮り鉄の旅 ] COMMENT [ 1 ] TRACKBACK [ ]
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24日の早朝、新所沢を後にした僕は新宿で友人と待ち合わせてから日暮里まで移動し、そこで常磐線に乗り換えて茨城県の石岡まで足を延ばしました。

AM8:15 石岡駅到着!

石岡駅前の看板

そう。廃止まであとひと月あまりに迫った鹿島鉄道を訪問するためにやって来たのです。

目的の半分は乗り鉄。
もう半分は撮り鉄。

時刻表を緻密に調べるわけでもなく、持ち込んだ機器も立派なものとは言い難いコンパクトデジカメひとつ・・・
と言うなんとも中途半端な鉄ヲタぶりですが、これが僕等のスタイル。
カジュアルに鉄道を楽しもう!
と言うのがコンセプトなのですよ。

で、石岡に着いて早々まずは跨線橋からの写真撮影・・・

キハ430形(432)・その1

キハ430形(432と431)

キハ430形が居ます。
こちら側のオレンジ塗装が432、向こう側の緑塗装が431です。
僕的にはこの2輌の写真が撮れればけっこうおなか一杯。
大満足!・・・のハズなんですがそこはそれ、鉄ヲタの悲しいサガなのか、その後もひたすらシャッターを切り続けます(笑)

KR-500形(502)・その1

こちらはKR-500形(502)。
鹿島鉄道が自社発注した車輌のひとつです。
かなり遠いところに停車していたんですが望遠でキャッチ。

って言ってもコンパクトデジカメなので仕上がりはご覧の通り。
ちょっとボケてます(泣)

ちなみに僕が使用しているデジカメはキャノンのIXYデジタル500ホワイトボディ・ナカタドットコム仕様(中田英寿仕様)です。
「ナカタドットコム」が鉄道写真撮影に威力を発揮できるとは思いませんが、何らかのステータスはあるんじゃないかと・・・(爆)

キハ600形(601)・その1

こちらはキハ600形(601)です。
自分たちが立っている跨線橋の影が一部かかっちゃってますが・・・

旧国鉄の急行形気動車の様なこの塗り分けも、古き良き時代の気動車っぽくて大好きです。
って言うか、実際この601は昭和11年に製造された車輌で、鹿島鉄道在籍の車輌の中でも最古参兵なわけなのですが・・・

キハ430形(431)・その1

キハ430形(431)です。
駅舎の反対側の公道から撮影しました。

手前の木は桜でしょうか?
3月いっぱいで憂愁の美を飾る鹿島鉄道ですが、その最後にこの桜が咲き誇ってくれるといいですね。

キハ714形

こちらは石岡機関区の車庫前に停車していたキハ714形です。
もともとは夕張鉄道にいて、昭和51年に鹿島鉄道へやってきたそうです。
昭和28年生まれのこれまた古い車輌です。

じつはこの右にある車庫の奥にキハ600形(602)が入っていたのですが、ボディの一部しか見えず撮影できませんでした。

さて、この時点ですでに石岡駅到着から1時間ほど経過しました。
・・・と言うことで取りあえず、今度はいよいよ実際に乗ってみよう!
と言うことに相成りました。

ところが鹿島鉄道自体の入り口が見あたらない!
JR石岡駅に間借りしている形になっている(4・5番ホームが鹿島鉄道)と言う話を思い出し、JR石岡駅の改札口に行くと切符の券売機がJRの券売機の一番左にありました。

しかし1日乗り放題のフリー切符は事務所までって書いてあるのですが、そこにはJRの窓口しか見当たりません。
近くにいた係員に友人が尋ねると、5番ホームで買い求めるとのこと。

5番ホーム???

頭の上にいくつも「?」を浮かべていると、「無券証明券(だったかな?)」なるものを手渡されました。
それを改札で見せて入場。
5番ホームでフリー切符を購入。

なるほど、そういうわけなのね。
つまりはフリー切符で乗車する場合は改札口のところで係員に尋ねないとダメなわけです。
特にその旨の注意書きとかは無いみたいでしたので、これから現地を訪ねる方はこの点にご注意を。

さて、もったいぶってるわけではないのですが、長くなるのでこの続きは次回の更新で・・・・・・

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【2007/02/26 19:00 】
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今朝は朝の4:00に起床。
早朝から慌ただしく支度して5:11新所沢発の西武新宿線準急に飛び乗りました。

かねてから密かに計画をしていた乗り鉄決行の日です。

ここ最近の僕の趣味に引きずられる形でどんどん鉄っちゃん化しつつある友人を誘っての日帰り小旅行です。

また後ほど詳しくレポートしますね。

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【2007/02/24 05:27 】
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