鈍行モデラーのＮゲージ工作＆収集・ブログ風味。その他モロモロ添え。
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すっと工作が滞っております（汗） 実はマニ３６の塗装の一歩手前で余計な欲が出てしまって、大改造の思案中なのです。 以前にもちょこっと触れましたが、室内灯の点灯化を考えています。 マイクロエースの室内灯を試しに購入してみました。 実は室内灯のシステム自体、初めての購入です。 マニ３６に入らないといけないので狭幅のものを選択してみました。 古い荷物車用なので電球色のＬＥＤです。 ナルホド・・・こんな風になっているんですねー。 ＴＯＭＩＸのものと似たようなシステムの様です。 （実はＴＯＭＩＸからも電球色ＬＥＤの室内灯ユニットが近日発売予定なのだそうです。・・・そっちの方が良いかなぁ？） 室内灯自体は簡単に設置可能と見たのですが、問題は集電板の取り付けです。 うまく利用できないかと思い購入したグリーンマックス製の集電板セット・ＴＲ２００（２０ｍ車輌用）です。 床板集電板８枚と台車集電板１６枚（４輌分）のセットです。 本来は対応しているキットではないので形状がまったく合いません（笑） まぁわかっていて購入したんですが・・・ これらを切った貼ったしてなんとか室内灯のシステムへ電力を供給しようと思っています。 むしろ問題はこちら・・・。 ＧＭ台車からの集電をどのようにするか・・・？ なにしろ車輪が片絶縁の車輪なので少々難しいですね。 ここ１週間考えに考え抜いてなんとかなるかも・・・と思えるようになってきたのですが・・・ ちょっと強引な集電法なのでどうかなぁ・・・ 悩むばかりで全然工作が進まないのです・・・・・・
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先日、今後の増備計画を発表したばかりですが、またしても今月発売の要注目アイテムが出てまいりました。 リトルジャパンモデルスから発売予定の「名鉄モ８００（両運）＋ク２３１０・２輌セット（プラキット）」です。 名鉄ＡＬ車のいしずえとも言えるこの車輌が３種類の妻面他・細かいつくりわけパーツ入りで発売となるとなれば手を出さないわけにはいかないでしょう。 しかも何が恐ろしいって、このキットに同梱されるおまけパーツの存在です。 「名鉄モ８５０＋ク２３５０の前面パーツ入り」・・・。 つまりはあの「なまず」へ改造してみましょう！って言う目的のパーツですよねコレ。 「なまず」は欲しくてたまらない車輌なんですが、今わずかに市場に出回っているのはキングスホビー製の高価なキット（またはその完成品＝４万～５万もします・泣）だけだと思います。 そう考えるとこのキットはかなりの「買い」でしょう！ しかもできることなら５～６セットは手に入れておきたい（つくりわけや改造のためにも・・・）。 ６月はいろいろと厳しいだけになんともトホホなニュースです。 どうにか資金繰りしなきゃ・・・・・・ ▲全然関係ない写真です（笑）
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２００７年下半期の新製品情報がＫＡＴＯの公式サイトで告知されています。 昨日書いた増備計画の中にもさりげなく入れておいたのですが、その告知の中に「Ｃ６２東海道形／スハ４４系特急『つばめ』」と「キハ３５系」がラインナップされています。 待ちに待ったＫＡＴＯのＣ６２ですが、単体ではなくセット販売・・・ と思いきや、その内容は特急「つばめ」。 モロに僕のストライクゾーンですよ。 すでに今からワクワク状態です。 それに加えて「キハ３５系」！ かつてはＫＡＴＯのカタログに発売予定品として名を連ねていたのにいつの間にかカタログ落ちしていたと言う伝説のアイテムですよ（笑） 原形スタイル・・・と銘打っているので前面補強工事前の姿が再現されるんでしょうねぇ・・・ この点では僕の好みとは微妙に違ってますが、一般色のものが製品化されるみたいなのでこちらも大期待です。 いつ発売になるのかなぁ・・・？ ▲こちらはかつてこのブログのトップを飾っていた古い写真のキハ３５系です。 前面補強工事後のタイプですね。 行き先表示が見づらいですが、「津－四日市」と書いてあります。 都市近郊の非電化区間での通勤需要をカバーするべく導入された気動車で、外吊り式の両開き３ドアという特徴的な外観を持ったものでした。
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月のはじめの増備計画発表です。 例によって左から「発売月」「現在の状態」「メーカー名」「品名」「購入予定数」となっています。 購入予定数の右に「（新）」となっているのは今回初めて登場の車輌です。 ■予定表（おぼえがき）■ 発売済（検討中）クロポ ：名鉄５３００系先頭車２輌セット（キット） ×１つ 発売済（検討中）クロポ ：名鉄５３００／５７００系中間車２輌セット（キット）×１つまたは２つ 発売済（検討中）クロポ ：名鉄５７００系基本４輌セット（キット） ×１つ 発売済（検討中）クロポ ：小湊鐵道キハ２００形２両編成セット（キット）×１つ 発売済（検討中）リアルライン：Ｄ５１・７１１（ギースル装備） ×１つ 発売済（購入済）リアルライン：Ｄ５１・７１０（標準型） ×１つ 発売済（購入済）ＭＯＤＥＬ２１：タキ１０５００（ボディキット） ×１つ 発売済（入線待ち）ＳｔｕｄｉｏＦＥＥＬ：ＥＤ３０（キット） ×１つ（新） 発売済（入線待ち）ＳｔｕｄｉｏＦＥＥＬ：トキ１０００（キット） ×２つ（新） 発売済（入線待ち）ＳｔｕｄｉｏＦＥＥＬ：クム３０００（キット） ×２つ（新） 発売済（入線待ち）ＫＡＴＯ ：Ｄ５１なめくじ（再販） ×１つ 発売済（入線待ち）ＴＯＭＩＸ ：コキ５００００形（コンテナ無）２輌セット（再販）×５つ 発売済（入線待ち）ＴＯＭＩＸ ：ヨ８０００（再販） ×１つ ６月 （予約中）ＧＭ ：名鉄１８００系パノラマＳｕｐｅｒ２輌基本 ×１つ ６月 （予約中）ＧＭ ：名鉄１８００系パノラマＳｕｐｅｒ２輌増結 ×１つ ６月 （予約中）モデモ ：名鉄モ７５０形（緑塗装）Ｍ車 ×１つ ６月 （予約中）モデモ ：名鉄モ７５０形（緑塗装）Ｔ車 ×１つ ６月 （予約中）新貨車工房：トラ９００００・５輌セット ×１つ ６月 （予約中）ＫＡＴＯ ：ＥＦ５８ 小窓 茶「かもめ」牽引機 ×１つ ６月 （予約中）ＫＡＴＯ ：特急「かもめ」後期編成７輌基本セット ×１つ ６月 （予約中）ＫＡＴＯ ：特急「かもめ」後期編成３輌増結セット ×１つ ６月 （検討中）ＫＡＴＯ ：セキ６０００ ×１つ（新） ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：コキ１０６（コンテナ無）（再販） ×１０ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハ２５形２輌セット ×１つ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハ２０形Ｍ車 ×１つ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハ２０形Ｔ車 ×１つ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハ２２形Ｍ車 ×１つ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハ２２形Ｔ車 ×１つ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハユニ２６形Ｔ車 ×１つ ７月 （予約中）ＫＡＴＯ ：オハ３５ブルー（一般形） ×１つ ７月 （予約中）ＫＡＴＯ ：オハ３５茶（一般形） ×１つ ７月 （予約中）ＫＡＴＯ ：オハフ３３ブルー（一般形） ×１つ ７月 （予約中）ＫＡＴＯ ：オハフ３３茶（一般形） ×１つ ７月 （予約中）ＫＡＴＯ ：スハニ３２茶（一般形） ×１つ ７月 （検討中）ＫＡＴＯ ：Ｃ５７（再販） ×１つ（新） ７月 （検討中）ＫＡＴＯ ：Ｃ５７－１（山口号タイプ） ×１つ（新） ９月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：名鉄７０００系パノラマカー白帯４輌セット ×１つ ９月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：名鉄７０００系パノラマカー４輌基本セット ×１つ ９月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：名鉄７０００系パノラマカー２輌増結セット ×１つ ９月 （検討中）ＴＯＭＩＸ ：コキ１０６（コンテナ有） ×５つ（新） ９月 （検討中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄コキ５００００形（コンテナ有） ×５つ（新） １０月 （検討中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄コキ５５００形（コンテナ有） ×５つ １０月 （検討中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄コキ５５００形（コンテナ無） ×５つ 未 定（検討中）ＭＯＤＥＬ２１：タキ６４００箱型初期タイプ（ボディキット） ×？ 未 定（検討中）ＭＯＤＥＬ２１：タキ６４００箱型後期タイプ（ボディキット） ×？ 未 定（検討中）ＫＡＴＯ ：Ｃ６２東海道形／スハ４４系特急「つばめ」セット×１つ（新） 未 定（検討中）ＫＡＴＯ ：キハ３５系 ×？（新） 未 定（検討中）ＴＯＭＩＸ ：レム５０００形 ×？（新） ■ＴＯＭＩＸ製品■ ９月発売予定のコキ１０６（コンテナ有）と国鉄コキ５００００形（コンテナ有）を新規検討中商品として加えました。 また、ミニカーブレールに対応したカプラーマウントシステムを備えるというレム５０００形も検討中としました。 まだ発売日などは未定のモノですが・・・ ■ＫＡＴＯ製品■ なんだか、ちょこちょこと再販されている蒸気に目が行って困っています（笑）。 再販とは言いながらも車輪が黒色ローフランジになったりと、その実は細かなマイナーチェンジ商品なので古いロットの製品しか持っていない僕にとってはどうしても気になる存在なのです。 ■ＧＲＥＥＮ ＭＡＸ製品■ 特に新しいものは視野に入っていません。 とうとう名鉄１８００系パノラマＳｕｐｅｒが６月にズレ込んでしまいました・・・ お恨み申し上げます・・・・・・（笑） ■クロスポイント製品■ 新規で気になるものは今のところありません。 ■ＭＯＤＥＭＯ製品■ 名鉄モ７５０形・緑塗装は今日当たり発売じゃないでしょうか？ それ以降では気になる製品は今のところ見当たりません。 ■河合商会製品■ ＫＡＴＯ製のセキ３０００を購入できなかったので、近々河合商会から再販されるセキ３０００はちょっと気になるアイテムです。 最近入線したリアルラインのＤ５１にはまさにぴったりの貨物なので・・・。 でもまだ検討中商品にも入れていませんが・・・ ■リアルライン製品■ Ｄ５１－７１０は無事入線しました。 いろいろと言われてはいますが、お気に入りのひとつです。 こうなってくると無理は承知でもギースル装備車（７１１）も欲しくなってきますね。 ・・・と言うわけで、一応検討中商品として名を連ねています。 ■マイクロエース製品■ マイクロの室内灯パーツ（電球色）をひとつ購入してみました。 旧客には電球色が似合うので・・・。 今後はどのように組み込みが可能なのか模索していきたいと思います。 ■その他キットメーカー製品■ ＳｔｕｄｉｏＦＥＥＬ製のＥＤ３０キットとトキ１０００キット・クム３０００キットを衝動買いしてしまいました。 世間では難しいとか言われている同社のキットですが、そんなのは作ってみなくちゃわかんないし、何より真鍮エッチング板やパーツ類を見ていたら楽しそうだったので・・・ って言うか、初心者モデラーのくせに骨のあるキットが大好きと言う少々天邪鬼なところがあるんですね、僕には（笑）。 だもんで進んで「上級者向き」とか書いてあるキットにも手を出しているわけです。 まぁ実際に作っているのは比較的簡単そうなものから始めていて、上級者向きと思えるキットはまだ製造を開始してはいないんですが・・・。 早く作りたいなぁ・・・ ▲むかし仙台駅構内で撮影したキハ５８系・・・。 セピア色のフィルムをスキャニングしてフォトショで色調をいじって復元してみたんですが、どうにも黄色っぽくていけませんね。 前面の貫通扉を含む全てのドアが開け放たれた状態です。
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土曜日にとうとう我が鉄道に入線致しました。 リアルラインのＤ５１－７１０（標準型）です。 早速開封ー♪ まだユーザー取り付けのパーツとナンバープレートは未装着の状態です。 それでもこんなに細かい表現がなされています。 上から順に・・・公式側・非公式側・前面・背面（テンダ側）の写真です。 ナンバープレートが入っていないので引き締まった感じがしませんね（笑） 見た目はとてもリアルで、細かいところまでよく作り込まれています。 特に第一・第二動輪の上部はボディとの間に隙間があって向こう側が見えると言う実車通りの仕様でスゴイの一言！ また機関車とテンダ（炭水車）との距離が実車さながらの間隔で繋がっており、リアルさをより高めています。 モーターが完全にボイラー内に入っているため、キャブ内の表現もきちんと細かくされています。 ただ新規参入メーカーさんの市場投入第一弾製品と言うこともあってか、荒削りなところとか「あと１歩」的なところもあったりします。 例えば走行に関しては決してお気楽に走らせられない点。 メーカー推奨の旋回半径はＲ３８１以上・ポイントは６番以上となっています。 機炭距離が短かったり、先台車や従台車まわりのディテール表現のおかげで旋回半径を小さくできないのが現状の様ですが、この点はどうにか解決してもらいたい所ですね。 それと個体によって走行性能にバラつきがあるらしいということ。 これはあちこちのサイト様でのレポを見て回ると一番わかり易いかな（笑）？ ウチに入線したものは比較的スムーズに動いてくれます。 ただバック運転では多少ギクシャクしてしまうので、ちょっとは手を入れないとだめなのかもしれません。 あと細かい点ですが、ヘッドライトは点灯出来るようにして欲しかった・・・。 （この製品は点灯しないのがデフォですよね？） でもまあ新規参入のメーカーさんでここまで蒸気機関車への思い入れが伝わってくる製品を世に送り出したという点はおおいに評価されるべき事ですよね。 今後の製品にも期待しております。 ちなみに下の写真はＫＡＴＯのＤ５１とのツーショットです。 いずれも右側がＫＡＴＯ製、左側がリアルライン製です。 まぁリアルさが売りのリアルライン製品と、かねてからオーバースケールを指摘されているＫＡＴＯ製品を比べるのもアレなんですが・・・ 一番下の写真はＫＡＴＯのＤ５１を公式側から写したものです。 リアルライン製のＤ５１の機炭距離がいかに短いかがわかると思います。 （ちなみにこのＫＡＴＯ製品は最近再販売されたロットではなくそのひとつかふたつ前に販売されたロットのものです。一番新しいロットはローフランジの黒色車輪が装着されているため先台車付近のリアルさが増しています） 一応誤解の無いように書いておきますと、僕はＫＡＴＯの蒸気機関車は大好きです。 オーバースケールとかモーターがキャブ後方へ突き出てるとか気になる点は多々ありますが、それでもＫＡＴＯの蒸気の走行性能は特筆に値すると思います。 各社競り合ってより良い製品がどんどん出てくると良いですね。
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しばらく更新をサボッてました。 と、言うか工作が進んでいないので書くことが無かったわけなのですが・・・ とか何とか言ってるウチにいろいろと市販品の車輌が我が鉄道にも入線して来ていますのでここらでご紹介しておきましょう。 まずはＫＡＴＯから再販売されたＣ１１です。 まだテスト走行をしたのみでナンバープレートも付けていません。 相当古いロットの製品をひとつ持っているのですが、新しいものを持っていなかったので購入しました。 以前から持っているものはなんと１９８０年に当時の友人から頂いて大切にしていたものです。 最近の製品と比べると各部が大幅に違っていますね。 近々比較レポートでもやってみようかな？ 同じＫＡＴＯの製品ではこれまた再販売されたヨ８０００も入線しました。 テールライトが点灯しないタイプの製品です。 このヨ８０００に関しては、以前に購入したマイクロエースのシキ６００とシキ８００セットにそれぞれ２輌ずつ同梱されていました。 あちらはテールライトが点灯するタイプでした。 また間もなくＴＯＭＩＸから再販されるヨ８０００もテールライトが点灯するタイプですね。 これらも機会があれば比較レポートをやって見たいです・・・。 ＴＯＭＩＸと言えば、３月に発売されたＤＥ１０のＪＲ貨物新更新色も入線しています。 これもテスト走行のみでパーツ類は未装着です。 実はＴＯＭＩＸのＤＥ１０は相当古いものを以前にネットオークションで手に入れていたのですが、我が鉄道標準仕様のカトーカプラーＮへのうまい換装法が見つからずにそのままになっています。 最新のこの商品であればカプラー廻りが更新されていてあるいはカトカプＮへの換装も楽々できるのでは？と言う甘い期待もなかったわけではなかったのですが、残念ながらこの辺の仕様はまったく変更されていないみたいでした。 これについては今現在の我が鉄道の技術力をつぎ込んで、再びチャレンジしてみたいと思います。 それから先月末には、ようやく待ち望んでいたＧＭの名鉄１０００系・１２００系パノラマｓｕｐｅｒＢ編成（基本・増結）が入線しました。 ですがその直後に販売元からリコールのお知らせが・・・。 １２００系の先頭車のヘッドライトをＯＮ←→ＯＦＦするために使用するシャッターパーツが欠損しているとのことです（メーカーの告知ページ→■）。 まだ送り返す手筈が整っていないのですが、来月に発売が控えている１８００系との併結をするのであれば必要なパーツとなりますので早いとこなんとかしたいですね。 また４月末は計画にない車輌を衝動買いしております（笑） ＫＡＴＯのＥＦ５８（上越形・ブルー）と新貨車工房の３５ｔスイッチャＶｅｒ.２（キット）です。 ゴハチは大好きな電気機関車なので、機会があればこれからも増備していくと思います（ヤレヤレ・・・） それからこの前の日曜日にはＭＯＤＥＬ２１のタキ１０５００（キット）が入荷したとの報告をモデルドリームさんから頂いたので受け取りに行ってまいりました。 ええ、とうとう買ってしまいましたとも（笑） 作れるのかどうかはさておき・・・・・・ 日曜の夜には通販のサイトからリアルラインのＤ５１が入荷した旨のメールも届きました。 ようやくですねー。 平日は仕事の都合で受け取れないので今週末の受け取りとなりますが、入線したら即レポートしてみますね。 実はこのブログへ検索エンジン経由で来られる方の中で一番多い検索ワードが「リアルライン Ｄ５１」なのです。 皆さんの関心の深さがうかがえますね。 僕もいまからワクワクしているのですが・・・。 それにしてもほんの２ヶ月ばかりの間に羽根の生えた諭吉さんがずいぶんと飛び立って行きました。 財布の中が寂しいですよ。
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月曜に塗装をしようと思っていたのですが、もろもろの用件でできませんでした。 各部の洗浄を終了させて、ボディに埋め込んだ金属パーツにマッハのシールプライマーを無希釈で筆塗りした後に軽くサフ吹きしました。 金属パーツ部分は取り付け前に塗装していたのですが、いじくっている内に引っかけて塗装が剥がれてしまった部分も多かったので塗り直しです。 マッハのシールプライマーはプラ部分に塗ってしまうと生地を溶かしてしまうので金属部分のみに塗り込みました。 サフ吹きは色がややまだら気味な程度のホントに軽く吹いただけの状態なのですが、その状態でもボディ側面に大きな傷を確認することができたのでここでいったんストップしています。 次の週末までに傷の部分を修正できればいいんですが・・・ 写真ではわかりづらいですが、車掌室４位側の扉横のウインドウ・シル下の二つのサボの間に真一文字に大きな凹みが付いています。 修正しづらい場所ですね。
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