Ｎの鉄路 -広大なる小さき世界-


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乗り鉄・撮り鉄の旅・・・銚子電気鉄道編（その１）

先週の土曜日に銚子まで行って来ました。
もちろん目的は銚子電気鉄道です。

※続きは右下の「ｍｏｒｅ」からどうそ。

[1回]

【2010/09/19 13:44 】

CATEGORY [ 乗り鉄・撮り鉄の旅 ]　

本当はオユ１０やカプラー改造などの「やりかけ記事」の続きを何とかしたいんですが、連日の酷暑続きでどうにもヤル気が出ないので、忘れない内にお盆帰省で撮影してきた鉄道写真などをアップしていきたいと思います。
ちなみに我が家にはクーラーがありません、これだけ暑いと家の中にいる時は生命維持のための行動のみで他には何もできません（笑）
工作どころではないのです（＞＜；

今回からコンデジがひとつ新たに導入されました。
以前にも仙台総合鉄道部での撮影の記事で触れたことですが、ここで敷地の外から撮影するにはズーム機能に秀でたコンデジが最適と判断します。

通常のコンデジのズーム機能（３～５倍）では被写体が小さく写ってしまうし、デジイチではレンズ径が大きすぎて金網の隙間から狙えません（ズームすれば手前の金網はボケて消えるはずですが、今度は被写体が中途半端に近くて金網がボケるほどのズームは使わないのです）。

そこで金網の隙間から狙えてしかも光学１０～１２倍ズームが使えるコンデジの出番となるのです。
私が今回用意したのはパナソニックのＬＵＭＩＸ　ＤＭＣ-ＴＺ７と言うカメラ。
後継機種もすでに発売されていますが、新規に盛り込まれた機能は自分には有用ではなさそうだし、デザインもＴＺ７の方が好きだし、何より今なら１万７０００円ちょっとで購入できる・・・と言うのが決め手になりました。
このカメラの光学１２倍のレンズはきっとここで役に立つはずです・・・

※ちなみに背の高い脚立を用意して金網よりも上から撮影したり、くだんの金網自体によじ登るなんてテも考えられますが、前者についてはそこまで道具を用意できませんので却下。後者については当然禁止事項なので絶対ダメですね。

▲ＤＥ１０-３５０４号機

ちょっと斜めっちゃいましたが、これだけ寄れればＯＫですね。
って言うかまだズームに余裕があります。
使えるな！ＴＺ７！！

調子に乗ってどんどん撮っちゃいましょう。

▲ＥＤ７５-１４０号機

電柱が邪魔ですね・・・

▲ＥＤ７５-１００４号機

こちらは１本だけニョッキリのびた草が（＾＾；

▲ＤＥ１０-１１７９号機

結構遠くに居たんですが、全く問題なしですね。

▲ＤＥ１０-１６４３号機

ま横よりも斜め前方の構図にする方が被写体からの距離がかなり離れるんですが、これも問題ない様です。

▲ＥＤ７５-１００８号機

こちらは左下に金網の一部が写ってしまってますが、この構図ではこれが目一杯・・・
こう言う構図で狙うと金網も斜めになるので隙間がその分狭くなるのです。
でもこれだけ撮れれば十分ですね。

▲ＤＥ１０-１１９９号機

今回はＤＥ１０も結構たくさん撮れました。

前回までは小さくなりすぎて記事に使えない写真が多かったんですが、今回は完全にカメラに助けられました。
撮影しようと臨む被写体全てがフレーム一杯に収まるので大満足でしたヨ。

今後はＤ９０とＴＺ７の２台体制で撮影に臨むこととなるでしょうね。

[1回]

すでにＵターンしております。
帰省の報告だけしてそのままだと勘違いされそうなので、念のため・・・

さて我が家では２年ほど前からケーブルＴＶが導入されています。
今年の１月からは東芝のレグザが導入されてＢＳ放送も独自に見られるようになりました。
こうなってくると気になるのがＢＳを中心とした各放送局で放映される鉄道番組です。
いずれ作るかもしれないレイアウトやモジュールのヒントになれば・・・と各種番組を見ている内にハマリまくり、今では在宅中はこれらの番組の視聴や編集にほとんどの時間を費やしている状況・・・
工作が滞ったり、このブログの更新が牛歩になったりするのはそういった理由なわけで、なんとも本末転倒なオハナシです（汗）

まあここまでハマる必要はありませんが、鉄的には結構楽しめる番組が多いので、ここでいくつかご紹介しましょう。

■鉄道と言えばコレ！・・・有名な番組です■

「みんなの鉄道リターンズ」「新・みんなの鉄道」
「フジテレビＯＮＥ」及び「フジテレビＴＷＯ」で放映されている１時間番組。
視聴できる環境にある方はまず見るべきでしょう。
毎回ひとつの路線を取り上げて、そこを走る車輌の姿と前面および左右の車窓風景を中心に構成された番組です。
あくまで鉄道メインで作り上げられた番組なので、まさにマニアにしか見せられない（笑）
放映の歴史も古く、以前は４：３のブラウン管テレビサイズで製作されていたのですが、「リターンズ」と称してＨＤサイズに対応して現在放映中。
また「新」の方は最初からＨＤ画質で製作されている「続編」です。
前者は全８５回。後者は現時点で１４回まで放映済み。

■廃線好きは要チェック■

「レールのあった街」
「ＢＳ朝日」で放映中の３０分番組。
その名の通り、かつてレールの敷かれていた街を中心に廃線跡を辿る趣のある番組です。
貴重な当時の映像なども流れるので資料的価値も高いかも・・・
全１７回をループして再放送中。

■どちらかと言えば「鉄」向きな旅番組■

「全国百線鉄道の旅」
「ＢＳフジ」で放映中の１時間番組。
「みんなの鉄道」の敷居をもう少し下げた感じの番組で、車窓風景の他に沿線の観光地・グルメなどにも言及した作りになっています。
新規放映と再放送を繰り返しつつ、現在の所４１回まで放映済み。

■こちらも鉄道紀行モノ■

「鉄道百景乗りつくし鉄道の旅」「鉄道百景路面電車の走る街」
「ＢＳ-ＴＢＳ」で放送中の１時間番組（「乗りつくし・・・」は放映終了）。
前者は１路線の起点から終点までを乗りつくすことをコンセプトとした紀行番組。
沿線の名物や観光地などを網羅しつつ、懐かしい７０・８０年代ポップスをＢＧＭとした車窓風景がメインで構成されています。
全８回。

後者は現在放映中で、現役の路面電車に焦点をあてた紀行番組。
映画監督や写真家などが毎回案内役として登場し各地を案内するという構成。
現在７回まで放映済み。

■侮れないのがＮＨＫ！■

ドキュメンタリーから穴埋め番組まで、「鉄」的に侮れない番組が多いのがＮＨＫです（回し者ではありません・笑）。
再放送や穴埋め的に放映されるものまで含め、今追っかけている番組を挙げ連ねると・・・

「にっぽん木造駅舎の旅」
決まった時間に放映されているので「穴埋め」ではないのかもしれないけど、１回の放映時間が５分とかなりのミニ番組。ＮＨＫ-ＢＳ１。
タイトル通り各地の「木造駅舎」を紹介する番組で、レイアウトのネタになれば・・・との思いから視聴を開始しました。
初回放送で５０駅、次のシーズンでさらに５０駅、現在は新規に４０駅を放送中。
１～１００までの駅は何度もループして再放映中なので今からでも全駅視聴可能かも。

「世界の鉄道グラフィティ」
全９回。１５分のミニ番組。ＮＨＫ-ＢＳ１、ＢＳ２、ＢＳｈｉなどでゲリラ的に放映。
私は今のところ１～３までしか見ておりません。

「世界ＳＬ紀行」
全１７回。２５分。ＮＨＫ-ＢＳ１、ＢＳ２、ＢＳｈｉなどでゲリラ的に放映。
かなり長い間待機してますが、第６回「ドイツフィヒテルベルグ鉄道」の放送だけなかなか流れない・・・。

「ＳＬミニ図鑑」
全２２回。５分。ＮＨＫ-ＢＳ１、ＢＳ２、ＢＳｈｉなどでゲリラ的に放映。
ＮＨＫ所蔵の過去の映像データから編集された番組ですが、海外のＳＬについては前述の「世界ＳＬ紀行」に沿った作りになっています。

「イギリス保存鉄道の旅」
全１０回。１０分。ＮＨＫ-ＢＳ１、ＢＳ２、ＢＳｈｉなどでゲリラ的に放映。
同名タイトルの２時間ドキュメンタリーから鉄道ごとに再編集したものの様です。
こちらも全く放映しない回がいくつかある上に、ここ最近は穴埋めでも放送されていません。
再放送してくれないかな・・・。

「ローカル鉄道の旅」
全５回。３０分。ＮＨＫ-ＢＳ１、ＢＳ２、ＢＳｈｉなどでゲリラ的に放映。
日本各地のローカル線を地域別に５つに分けてその走行シーンのみで綴った番組。
往年の海外ポップスをＢＧＭに、ナレーションもテロップも一切ない構成はまさに穴埋め番組。
でも私の一番のお気に入り。
ＢＧＶに最適です。

「昭和のＳＬ映像館」
「１」が全５回。「２」が全３回。
「１」は全て３０分。「２」のうち２本が６０分、１本が３０分。
ＮＨＫ-ＢＳ１、ＢＳ２、ＢＳｈｉ、総合などでゲリラ的に放映。
ＮＨＫのアーカイブから蒸気機関車の映像をピックアップして編集したもの。
かなり貴重な映像もあるので要チェック。

「思い出の鉄路」
全１５回。５分。ワンセグとＮＨＫ-ＢＳ１にて放映。
廃線跡を紹介するミニ番組。
最近まで存在を知りませんでしたが、現在ＢＳ１にて放映中なのでチェック中。
今後も再放送されていくのではないかと思います。

・・・と、代表的なものだけでこんなにたくさん・・・
単発のドキュメンタリーなどもチェックしてたら大変なことに・・・。
まあ楽しいからいいんですが。

[4回]

ただいま帰省中です。
この駅でＭａｘやまびこ203号に乗ります。

[0回]

【2010/08/12 07:03 】

CATEGORY [ 携帯電話から・・・ ]　

先週の土曜日に「第３２回鉄道模型ショウ２０１０」へ行ってきました。

このイベントへ足を運んだのは初めてのことです。
大手メーカーの新作情報は昔と違ってインターネットなどで容易に手に入りますが、試作品などを実際に見ることができると言うのがこうしたイベントの強みですね。

例によって写真画像が多いので記事を畳んであります。
続きを読むには右下の「ｍｏｒｅ」をクリックしてください。

[1回]

【2010/08/01 21:00 】

CATEGORY [ 鉄道模型（その他） ]　

時間が経ってしまいましたが、ＪＮＭＡフェスティバルで購入してきたものをご披露しましょう。

Ｍａｓｔｅｒｐｉｅｃｅさんの「函館市電５００形キット」です。
真鍮製折り曲げ済みのボディと真鍮エッチング板、ロスト製の前面にホワイトメタルのベンチレーター＆台車枠と言う構成です。

同じくＭａｓｔｅｒｐｉｅｃｅさんの「名古屋市電８００形キット」です。
こちらも真鍮製折り曲げ済みボディ＋真鍮エッチング板＋ロスト製前面＋ホワイトメタルのベンチレーターと言う構成です。
ボディ裾に車輪が隠れた独特なスタイルのため、台車枠は付属しません。

Ｍａｔｅｒｐｉｅｃｅさんの「ボギー路面電車用動力ユニット」（上）とリニューアルされて稼動式となった「Ｚパンタ」（下）です。
どちらも２セットずつ購入しました。
函館市電５００と名古屋市電８００に使用します。

今回とうとう手を出してしまったのがコレ。
トーマモデルワークスさんの「三重交通デ５１電気機関車」です。
Ｎゲージ以外の鉄道模型は初購入ですよ。
車体は１５０分の１ですが、軌間は６．５ｍｍという規格です。

アルモデルさんの「とて簡」シリーズの新作、「ＥＣ４０タイプ」です。
今回は「ガイコツ形テールライト」もあわせて購入しました。
下の写真はその「ＥＣ４０タイプ」のエッチング板です。

新貨車工房さんの「トラ１９００００キット」です。
超特価５００円でしたので２セットを所望。
走り装置が１段リンク仕様なのでヨンサントウ以降は本州での走行ができなくなり、北海道内専用の貨車として運用されたものです。
その北海道以外での使用禁止を意味する「道外禁止」のデカールもすべてセットされています。