先週末に入線しました。
近年の動態保存機の姿を模型化したものなので購入するかどうか悩みましたが、ＫＡＴＯが新規金型を起こして製作したファインスケールのＤ５１と言う事で、購入する価値は十分アリと判断しての入線です。

出来映えはかなり良いですね。
近年発売された同じＫＡＴＯの新Ｃ６２よりもさらに細かく作られている印象があります。



▲機関車公式側。
キャブ下の分配弁や配管表現の細かいこと！
ここまで密度が濃いと言うことナシですね。
あとシリンダ側面の空気弁や複式コンプレッサ、給水ポンプに給水温め器など、いたるところに金色の色差しが細かくなされているのがポイント高いです。



▲機関車非公式側。
こちらもキャブ下の表現が細かいです。
二子三方コックやら何やらかにやら・・・
キャブ前方ボイラー上に設置された発電機とＡＴＳ発電機・・・とそこから延びる配管なども細かく立体表現されています。
ボイラー脇の逆止弁なども新Ｃ６２よりも立体感があって良い感じですね。

ピストン尻棒もきちんと表現されている点はスゴイです。
あとは合併テコやユニオンリンク、クロスヘッドまわりがメインロッド等と同じ金属製だったら最高なんですが・・・



▲前面と後面。
煙室扉ハンドルにも色差しが最初から入っています。
顔が引き締まって見えますね。
テンダー後方には反射板付の標識灯がきちんと表現されています。



▲リアルライン製Ｄ５１－７１０とのツーショット。
ボイラー下にできる動輪との間の隙間はリアルライン製の方がリアルでしょうか？
塗装の雰囲気もリアルライン製の「艶ナシ」に近い表現の方が僕の好みですが、今回のＫＡＴＯのＤ５１は現代の動態保存機なのでツヤツヤなのは仕方のないところでしょうね。
走りについてはＫＡＴＯ製の方が遥かに優れています。

今後はこのクオリティーで過去の各種Ｄ５１を製品化して欲しいですね。
僕個人の願いとしては是非ともＣ１１をファインスケールでリニューアルして欲しいところなのですが・・・

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