さて先日入線した名鉄１０００系ですが、とりあえず我が鉄道標準仕様のカトーカプラーＮへの換装工事を実施致しました。
付属のパーツ類も取り付けてます。
インレタ・ステッカーは未添付ですが・・・

この車輌の場合、下廻りのカラーに合わせてグレーのカプラーに交換しました。
台車・床下機器と比べて濃いめのグレーですが、先頭車同士を連結させるために付属のスイングドローバーと全く同じカラーなのでとてもよろしいのではないかと・・・。



スイングドローバーには近年の名鉄車輌では標準仕様の自動解結装置の表現があってリアルですね。
車輌間隔もイイカンジです。



カトーカプラーＮの連結面・・・
車輌間隔がかなり狭くなってリアルなんですが、これ曲がるのかなぁ？
カーブレールでの実験を行っていないのでイマイチ不安です（笑）

そうそう。
先頭車のヘッドライト下部のスキマに関しては、いろいろといじってみたんですが、残念ながら有効な改善策が見つからず断念することにしました。
一番ひどいスキマは多少改善しましたが、どうしても少しだけ開いてしまいますね・・・。

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