ＳＨＯＰねこまたさんの「こんてにゃあ」。
国鉄コンテナＣ１０形式とＣ１１形式です。
この商品も何か月も前から存在は知っていたのですが、ずっと様子見の状態だったのです。

先日とうとう購入してしまいました。

商品名から想像すると、鉄道ライクなファンシー雑貨（何だそれ？）って感じですが、非常にオーソドックスな国鉄コンテナのプラモデルです。

サイズも１／１５０で、各社のＮゲージのコキに積載可能です。



開封するとこんな感じの塊りが・・・

何コレ何コレ！？
最近のプラモのランナーはこんな積層構造をしてんの？
とか思ってたら・・・



ランナーの四隅がこんな風に重ねられる構造なんですね。
要するにコンテナ５つ分が１セットになってる訳です。



しかもよく見るとデザインが２種類混在しています。
この写真ではわかりづらいですが、色も３段階にバラつきがあります。
マイクロエースさんのコキ１００００積載コンテナと同じコンセプトですね。



基本的には「スナップフィット」式なので、はめ込むだけで完成する作りです。



成形色の異なるふたつを並べてみました。
微妙な違いなのでわかりづらいかなぁ・・・



各コンテナの固有ナンバーはステッカーで仕上げる仕様です。
何種類ものナンバーが収録されています。

が、私が何か月も購入を躊躇していた理由がここにあります。
ナンバーの表現がインレタではなくてステッカーである点です。

ナンバーステッカーを貼り付ける位置には、細かなリブ表現があってデコボコしています。
ステッカーでは上手く貼れないかもしれないし、貼れても見栄えが悪くなりそうです。

替わりに使えるインレタとか、どこかのメーカーさんが出してなかったかな？
と探し回ってみましたが、なかなか丁度いいものは見当たりませんでした。

ところが！です。



SHOPねこまたさん自身がオプションアイテムとしてこんなものを販売しているではありませんか！

インレタではないのですが、似たような使用法の「転写シール」です。
昔のガムのおまけの（こすって貼る）シールに限りなく近いそうですが、こちらであればリブ表現のデコボコにも追随して貼り付けることができそうです（ちょっと手こずりそうではありますが）。

お値段もこの１セットで１０００円（税込）＋送料がかかりますので、やや購入をためらいますが、Ｃ１０形とＣ１１形双方のナンバーを両方とも収録したセットになってます。
ひとつ買えばあと何セット分かはカバーできる量が入っている所が良いかな・・・と。

今年の末頃には冷蔵コンテナのＲ１０形式とＲ１３形式の発売も予定しているそうです。

今回のＣ１０形式もＣ１１形式も商品化の例がほとんど見られないので、古いコンテナ車を再現するにはちょうど良い商品ですよね。

[1回]

工作の続きはどうした？
ってカンジですが、正直何ほども進捗しておりません。
私の家にはクーラーと呼べるのもがないので、連日の暑さのおかげで、工作関係は完全にお休みしております（汗）
先週の土曜日の私の部屋の最高気温は３９．５度もありました。
このレベルまで来ると、もはや生存のための行動以外は何もできません（笑）

そこで記事ネタに困った私は、最近購入した便利グッズをご紹介・・・
と言うわけなんですが、いやたいしたモノではありません。
すでによく知られたモノです。



この趣味をやってらっしゃる方であれば、かなりの方が利用されているんではないでしょうか？
１００均で売られているＡ４サイズのファイルケースです。

Ｎゲージの車輌単体のケースをいくつかまとめて保管しておくのに便利な上に１００円（税抜き）で買えてしまう手軽さが良いのですが、実はこの商品、私の家の近所の１００均からは２～３年前頃より姿を消してしまって、買えなくなってしまったのです。

で、先週何気無く近所の１００均を覗いてみたら、復活してるじゃあありませんか。
万が一サイズが合わないといけないので、とりあえずふたつだけ購入してきましたヨ。



ＫＡＴＯさんの機関車ならばこんな感じに収納できます。
上と横に空いた隙間にはなにか詰め物をすれば、持ち運び程度の衝撃ならば大丈夫なはずです。



お気に入りのＯＸＦＯＲＤのミニカーも、バスやトラッククラスのものでなければこんなにたくさん収納できます。



これで少しは部屋が片付く・・・　かな？

[1回]

とんでもなく暑い七夕の日でしたが、毎年恒例ですので、今年も行って参りました。



いつもは開場３０～４０分前に現地へ到着して並んでいたのですが、今回はお昼ごろに家を出て１３時過ぎにゆっくりと入場です。
理由はただひとつ。

暑いから（笑）

※とんでもなく画像が多いので、記事を折りたたんでいます。
右下の方にある「ｍｏｒｅ」をクリックして開いてください。
（ケータイでご覧の方は下方の「続きへ」からどうぞ）

[0回]

私がＮゲージ趣味に再びハマりだしたのは２００６年ごろだったと思うのですが、当時のＫＡＴＯのカタログにすでに「発売予定品」としてラインナップされていたＮゲージ用アクセサリ（部品？）が、先月末についに発売になりました。



▲ＫＡＴＯカプラーＮ　ＪＰ　Ａ

「ＫＡＴＯカプラーＮ」にジャンパ栓ケーブルの表現が付いたタイプです。
取り付けも、標準的な台車マウントのアーノルトカプラーと交換するだけのものです（つまりカプラーポケットに入れるだけ）。

これで我が鉄道に在籍する数々の車輌たちも、連結面まわりがグッとグレードアップすることでしょう。
調子に乗って、結構たくさん購入してしまいました。

だけど「待ち」が長すぎて、手元の車輌もとても膨大な数量に・・・
どの車輌から手を付ければいいのか途方に暮れている状況です（笑）
まあ、目についたものから順次取り組んで行きたいと思います。


ところで最近、カプラー交換について悩んでらっしゃる方が多いのでしょうか？
この稚拙なブログにもそう言った検索ワードで訪れてくれる方をよく見かけます。

ウチの場合は在籍車輌のほぼ全て（例外もあります）が基本的に「ＫＡＴＯカプラーＮ」を標準装備しています。
次いで「ＫＡＴＯナックル」でしょうか？
どちらもアーノルトカプラーのポケットに収めるタイプなので、同じアーノルトカプラーを装備した車輌であれば、ＴＯＭＩＸでもマイクロエースでもグリーンマックスの台車でも、基本的には難なく交換することが可能です。

ただ最近は、標準的なアーノルトタイプとは違うカプラー（カプラーの根元の形状が異なっていて、通常のポケットに入れるのではないタイプ）も時々見かけるので、そう言った場合は創意工夫が必要ですが・・・・・・

各社がそれぞれでリアルさを追求した結果、互換性がどんどん失われていくという事態は、Ｎゲージ本来の「遊びやすさ」という要素をないがしろにして行くものの様に感じます。
このあたりは各社で団結してそれぞれが簡単に交換できるようなしくみにしてくれたらなぁ・・・と切に願う部分ですね。

そうは言っても、すでに各社で様々なカプラーが販売されているので、ここらで情報をまとめることも必要かもしれません。
簡単に一覧表が作れればとても便利なんですけどねぇ・・・

[0回]

なんでこんな控えめなタイトルなのかと言うと・・・
カメラを持って行くのを忘れたからです（泣）

なので例年のような写真満載のレポートは不可能に・・・
レポートを楽しみにされていた方（いるのか？）、申し訳ありません。

まあでも仮にカメラを持って行っていたとしても、あんまり撮影はしてこなかったかもしれません。
近年、足を運ぶ目的となっていたメーカーさんが、何社かＪＮＭＡフェスティバルに出店しなくなってしまったこともあり、自分的には一頃と比べてちょっとテンション低めだったりするからです。

とは言ってもそれはそれ。
行ってしまえばいつの間にやら買い物三昧（＾＾；
なんだか結局どっぷり浸ってくる私なのでした。

と言うことで、今回は戦利品の写真のみを掲載致しますゾ。


↑トーマモデルワークスさんの新作「雨宮タイプＢタンクキット」です。
こちらのキットはちょくちょくＮナローを購入していたんですが、今回はＮゲージのキットです。
とても小さい上にスローの効く下回りが魅力的ですが、果たして私に作ることができるのか？


↑モリタさんの「ワ１００００キット」です。
昨年の「ト１キット」購入に引き続き今回は「ワ」の購入です。
ボディはほぼ全てホワイトメタル製という構成のキットです。

あと、モリタさんからはこんなものも購入・・・

↑鉄コレの細密化などに使用できれば良いかな？とか思いながらこの空気圧縮機のパーツを選んでみました。


↑ワールド工芸さんの「都電８０００形路面電車・車体キット」です。
動力は自力でなんとかしなければならないそうです。
鉄コレ用動力を転用するにしても、車体の幅の方がスリムに出来てるらしいので、加工に手間をかける必要があります・・・とメーカーさん。
ちょっと挑戦してみたくなって（まだ何ほども工作できてない身の上で・笑）購入しちゃいました。


↑同じくワールド工芸さんの「横浜市電５００型キット」です。
「ＩＩ」と銘打ってるので、最近リニューアルされたキットですね。
こちらは動力も揃ったトータルキットです。



何だかんだで結局こんなにもお買い物・・・
ざっと計算してみたらほぼ３万円も投資してますよ（！）

それにしても近年の私は路面電車をよく買うなあ・・・
「小っさいレイアウトの上でも難なく走りそう」ってのが理由の半分なんですが、あとの半分はやっぱり「好き」なんでしょうね。

会場にも試作品を持ち込まれていましたが、トラムウエイさんの新作の路面電車にも期待してたりします。

あと、マスターピースさんの路面電車キット各種も、喉から手が出るくらい欲しいものばかり（今回特別に再販した「ダブルルーフ、２軸木造路面電車」なんて特に・・・）だったんですが、いかんせん予算切れと相成ってしまいました。

残念（笑）

[0回]

見落としていて全く気づかなかったのですが、ＴＯＭＩＸからキハ４５形の発売アナウンスが出ていましたね。
これは予約を入れなくては・・・。
一般形や通勤形に対して、近郊形と位置づけられる形式ですね。

私的にはあまり縁のない気動車のように思われたのですが、昔撮影した写真にしっかりと（ヘタですが）写っていたりして、今更ながらに親近感を覚えたりしています。



↑１輌目がキハ４５です。
片運転台・両開き扉。
車体側面の裾部は絞込んだ形状はしておらず、ストンとまっすぐに切り立った印象です。
写真は仙台近郊で撮影したものですので、この車輌は寒地形の５００番台２２輌の内の１輌ということになりそうです。

それにしても写真の撮り方がヘタだなぁ（笑）

[1回]

公式にアナウンスされている情報ですね。
「この間出たじゃん」・・・って思ったんだけど、あれはよく考えてみれば１６番での発売でした。

Ｃ５６はテンダー式の機関車だけど、その小ささから小回りが効くので、地方のローカル線でも活躍していたＳＬですね。
それどころか、戦時中はタイへ渡って活躍もしました。
映画「戦場にかける橋」で日本軍が建設する泰緬（たいめん）鉄道が出てきますが、あそこで走るＳＬは実際にはこの海を渡ったＣ５６だったのです。

ＫＡＴＯの公式アナウンスで注目すべきは次の一文です。

『走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニットを小形蒸機用に新規開発。スムーズで安定した走行を実現。』（ＫＡＴＯのサイトより引用）

うれしいですねー（笑）
動力ユニットを小形蒸気用に新開発したと言うことは、Ｃ１０・Ｃ１１・Ｃ１２などのタンク機関車などがファインスケールで模型化する可能性も一層現実味を帯びてきたというわけでもあるのですよ。

夢がふくらむ一方です（＾＾；


↑こちらは以前に靖国神社へ行って撮影してきた静態保存機です。
泰緬鉄道で活躍していたものだそうです。

[1回]