もう２週間も前になりますが、久しぶりに鉄道博物館へ行ってきました。
１年ぶり・・・かと思っていたんですが、調べてみたら２年も開いていました（＾＾
オープン当初ほどではないにしても、相変わらずお客さんがたくさん入っていてなかなかの盛況ぶりでしたよ。



今回はこんな感じの写真をたくさん撮ってきました。
２年前に持参したコンデジは手ブレ補正機能なんてなかったのでブレまくって大変だったのですが、今回はデジイチ持参でリベンジを果たしました。



お昼は少し早めに「日本食堂」で食べました。
なんと前回来た時には期間限定メニューだった「ハチクマライス」が定番メニューに昇格していたので、迷わずそちらを所望。
たいへん美味しくいただきました（＾＾

・・・そう言えばハチクマライスを撮影してくるのを忘れてました。
うっかりだなぁ・・・。



前回見るのを忘れた屋外展示の「キハ１１」も今回はばっちり見てきましたよ。
知らなかったのですが、このキハは一応「動態保存」されてるんですね。



相変わらず時間が経つのを忘れさせてくれる空間ですね。
僕の家からは微妙に距離があるのでなかなか足が向かないんですが、できれば年に３～４回は訪れたいところです。

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先日、西武鉄道の「Ｅ３１形電気機関車さよならイベント」へ行って来ました。
いつかはイベントへ行って写真を撮ってこよう・・・とか思っていたのに、やっと足を運んだのがさよならイベントとは・・・

場所は西武秩父線の横瀬駅に隣接する車輌基地。
間もなく桜が咲く頃とは思えないほどの寒い１日でした。

とりあえずイベント会場で軽く撮影。
車庫内の出店（？）を見て廻ってからさよなら運転の撮影に備えます。

１週間前にロケハンに来た時には（歩き回って下見しました）想像だにしなかったくらい大勢のテッチャン達！
・・・いや、まぁ想像してはいたんですが、５００系のラストランではないし、そんなには大挙して押しかけては来ないだろうと思っていた自分が甘かった（笑）

でも自分的にはベストポジションをキープできたので問題はなしです。



残念ながら武甲山は靄の中・・・



１輌あたりの全長はわずか１１ｍ。
三重連でも電車２輌よりも短い計算です。

あっという間の撮影を終えて、復路運転の姿を捉えるべく徒歩で移動開始。

羊山公園の反対側へ抜けてトンネル入り口の上に陣取ります。
先客の皆様も数名。
でもわかりづらい場所なのか、予想していたよりは少ない人数でした。



わかっちゃいるんですが短すぎ（笑）
上に空間が空き過ぎちゃいましたネ・・・

これまたあっという間の撮影を終えて、近くのベンチで軽く昼食。
（皆様、ゴミはきちんと持帰りましょうね。）

昼食を終えると今来た道をとって返して再び横瀬車輌基地へ・・・



Ｅ３１形の記念撮影会でたっぷりと写真を撮ってから帰宅の途につきました。

寒かったけど楽しかった（＾＾

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ＴＯＭＩＸからＥＨ５００（１次形）の再販がアナウンスされてますね。

ウチにはＫＡＴＯの３次形とＴＯＭＩＸの２次形が在籍してますが、１次形は居ないので購入しましょうかね・・・。

最近は購入分のレポートもご無沙汰なので、そろそろたっぷりとそちらのネタも記事にして行きたい所です。



写真は今年のお正月（２日）に仙台総合鉄道部へ行って撮影してきたＥＨ５００です。
左が３次形（５５号機）、右が２次形（６号機）です。

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１月の最後の日曜日に運転免許の更新手続きに行ってきました。
埼玉県の場合は「運転免許試験場」と言えば「鴻巣」なんですが、私の住む所沢からは結構な距離があります。

結局前回（５年前）と同じく西武新宿線で本川越まで移動して、あとは東武バスで１時間近くの移動・・・と相成りました。

で、免許の更新も無事終了し、帰りのバスを探ってみると、どうやら１時間以上はバスが来ない様子。
ならばＪＲ鴻巣駅まで徒歩で移動しよう・・・と歩き出してすぐにこんなものを発見しました。



Ｃ１１の静態保存機です。
５年前はまったく気づきませんでした（笑）
３２２号機・・・車歴は未調査ですが、角型のドームが特徴的ですね。
思わぬところで鉄分補給ができました（＾＾

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年末年始の帰省時にまた撮ってきました。



大晦日に友人たちと逢ってきたのですが、その際に仙台駅で撮影してきました。
今回はデジイチ持参で遊びに行ったのでそれを使っています。

「スーパーひたち」と言えば、本当は帰省にこの列車を利用しようかとも思ったんですけどね（＾＾；
丁度いい時間の列車がなかったので、結局はいつも通りの新幹線で帰省しました。



こちらは同じ日の夜に撮影した仙台駅です。
この季節、街を彩る「光のページェント」に合わせてペデストリアンデッキの上の植え込みもライトアップされています。

よく見ると駅の窓の向こうに新幹線のシルエットが見えますね。

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実はもう１週間以上経ってしまっていますが、今月の１７日～１８日にかけて調布へ行ってきました。
新所沢から自転車に乗って・・・

移動の半分近くは野川沿いに下っていくコースをとったんですが、ここにも西武線が走っているんですねぇ・・・。



西武多摩川線です。
川沿いの遊歩道＆サイクリングコースから撮影しました。

野川沿線のコースは自然が豊かでとても気持ち良く走れました。
新所沢から調布の深大寺まで辿ったコースは距離にして２３～２４㎞。
比較的ゆっくり走って２時間くらいでした。

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先週の１２日から今週１６日まで、実家のある仙台へ帰省してきました。
買ったばかりのＤ９０片手に撮影ざんまい・・・
と思っていたんですが、学生時代の友人たちと会ったり、甥っ子姪っ子たちの相手をしてあげたりでなかなかそううまくは運びませんでした。

そんな中、友人を巻き込んでいつもの仙台総合鉄道部へ足を運びました。

デジイチを買ったらまずはココ！・・・と思っていたので、念願かなっての訪問です。







この暑いさなか、ＤＥ１５が留置されておりました。
初めてナマで見ました（笑）
かなり綺麗に整備されていますね。

しかしここでの撮影にデジイチはあまり有効でないという事実を知りました。
目の前のフェンスなどは望遠でトバシちゃえばいいだろうと軽い気持ちで考えていたのですが、被写体までの距離が中途半端に近いので望遠を使ってもフェンスがくっきりと写りこんでしまうのです。
フェンスをトバすぐらいにアップにすると機関車の全体像の撮影はできず、大アップになってしまいます。

なので上の写真は苦肉の策で各部の大アップを分割して撮影することでフェンスの写り込みを極力防いでいます（それでも脇に写り込んでますが）。

これがコンデジだと、フェンスの網目の中にレンズが入ってしまうのでフェンスの写り込みは完全に回避できてしまうのです。
ただし望遠機能が３倍～５倍程度の通常のコンデジだと被写体がやや小さめになってしまいますが・・・。

パナソニックのＴＺシリーズとか、カシオのＥＸＩＬＩＭ・Ｈ１０の様な光学１０倍以上の望遠機能を持ったコンデジであればまさにうってつけでしょうね。

なんと今回は以上の理由から、まともそうな写真はこれだけ（＾＾；

実はいろいろと撮影の計画は立てていたんですが、時間が思うようにとれず実行に移せないまま休みが終わってしまいました。
次回の帰省時にはなんとかしたいなぁ・・・

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