鈍行モデラーのＮゲージ工作＆収集・ブログ風味。その他モロモロ添え。
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月初め増備計画発表の回ですー 左から「発売月」「現在の状態」「メーカー名」「品名」「購入予定数」となっています。 購入予定数の右に「（新）」となっているのは今回初めて登場の車輌です。 ■予定表（おぼえがき）■ 発売済（検討中）クロポ ：名鉄５３００系先頭車２輌セット（キット） ×１つ 発売済（検討中）クロポ ：名鉄５３００／５７００系中間車２輌セット（キット）×１つまたは２つ 発売済（検討中）クロポ ：名鉄５７００系基本４輌セット（キット） ×１つ 発売済（検討中）クロポ ：小湊鐵道キハ２００形２両編成セット（キット）×１つ（新） 発売済（購入済）ＧＭ ：名鉄１０００・１２００系パノラマＳｕｐｅｒＢ編成基本×１つ 発売済（購入済）ＧＭ ：名鉄１０００・１２００系パノラマＳｕｐｅｒ２輌増結×１つ 発売済（入線待ち）ＫＡＴＯ ：ＥＦ５８上越形ブルー ×１つ（新） 発売済（入線待ち）新貨車工房：３５ｔスイッチャ（Ｖｅｒ．２）（キット） ×１つ（新） 発売済（入線待ち）河合商会 ：タキ５００００（モービル石油）２輌セット ×２つ（新） 発売済（入線待ち）ＴＯＭＩＸ ：コキフ５００００（コンテナ無し） ×１つ（新） ５月？ （予約中）リアルライン：Ｄ５１・７１０（標準型） ×１つ ５月？ （検討中）リアルライン：Ｄ５１・７１１（ギースル装備） ×１つ ５月 （検討中）ＫＡＴＯ ：Ｄ５１なめくじ（再販） ×１つ ５月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：コキ１０６（再販） ×１０ ５月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：コキ５００００形２輌セット（再販） ×５つ ５月 （検討中）ＴＯＭＩＸ ：ヨ８０００（再販） ×１つ ５月 （予約中）ＧＭ ：名鉄１８００系パノラマＳｕｐｅｒ２輌基本 ×１つ ５月 （予約中）ＧＭ ：名鉄１８００系パノラマＳｕｐｅｒ２輌増結 ×１つ ５月 （予約中）モデモ ：名鉄モ７５０形（緑塗装）Ｍ車 ×１つ ５月 （予約中）モデモ ：名鉄モ７５０形（緑塗装）Ｔ車 ×１つ ５月 （予約中）新貨車工房：トラ９００００・５輌セット ｘ１つ ６月 （予約中）ＫＡＴＯ ：ＥＦ５８ 小窓 茶「かもめ」牽引機 ×１つ ６月 （予約中）ＫＡＴＯ ：特急「かもめ」後期編成７輌基本セット ×１つ ６月 （予約中）ＫＡＴＯ ：特急「かもめ」後期編成３輌増結セット ×１つ ６月 （予約中）ＫＡＴＯ ：オハ３５ブルー（一般形） ×１つ ６月 （予約中）ＫＡＴＯ ：オハ３５茶（一般形） ×１つ ６月 （予約中）ＫＡＴＯ ：オハフ３３ブルー（一般形） ×１つ ６月 （予約中）ＫＡＴＯ ：オハフ３３茶（一般形） ×１つ ６月 （予約中）ＫＡＴＯ ：スハニ３２茶（一般形） ×１つ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハ２５形２輌セット ×１つ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハ２０形Ｍ車 ×１つ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハ２０形Ｔ車 ×１つ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハ２２形Ｍ車 ×１つ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハ２２形Ｔ車 ×１つ ６月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄キハユニ２６形Ｔ車 ×１つ ９月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：名鉄７０００系パノラマカー白帯４輌セット ×１つ ９月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：名鉄７０００系パノラマカー４輌基本セット ×１つ ９月 （予約中）ＴＯＭＩＸ ：名鉄７０００系パノラマカー２輌増結セット ×１つ １０月 （検討中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄コキ５５００形 ×５つ（新） １０月 （検討中）ＴＯＭＩＸ ：国鉄コキ５５００形（コンテナ無し） ×５つ（新） 未 定（検討中）ＭＯＤＥＬ２１：タキ１０５００（ボディキット） ×１つ 未 定（検討中）ＭＯＤＥＬ２１：タキ６４００箱型初期タイプ（ボディキット） ×？ 未 定（検討中）ＭＯＤＥＬ２１：タキ６４００箱型後期タイプ（ボディキット） ×？ ■ＴＯＭＩＸ製品■ 名鉄７０００系パノラマカーの発売予定が「夏期」から「９月」となりましたね。 それから新しくアナウンスされている国鉄コキ５５００形が１０月発売予定です。 予約は入れていませんが検討中という位置づけになっています。 それから５月に発売予定の国鉄コキ５０００形に合わせて、既発売のコキフ５０００形をひとつ購入してしまいました。 ■ＫＡＴＯ製品■ とうとう特急「かもめ」の客車セットと牽引機・ＥＦ５８の予約を入れてしまいました。 それに先だって既発売のＥＦ５８上越形ブルーも購入してしまいました。 旧客や荷物列車にハマるとどうしても揃えたくなるカマですからねぇ・・・恐ろしい・・・ ■ＧＲＥＥＮ ＭＡＸ製品■ 名鉄１０００・１２００系パノラマＳｕｐｅｒＢ編成がついに発売。 昨日我が鉄道にも無事入線致しました。 あとは来月の名鉄１８００系パノラマＳｕｐｅｒですね。 ココの製品には旧型客車５輌セット（キット）のラインナップが何アイテムかあるんですが、ここに来てそのいくつかが再生産されたようです。 いかんー欲しいものがいくつか・・・・・・ ■クロスポイント製品■ 先月触れた「小湊鐵道キハ２００形２両編成セット」を新規に検討中商品として加えました。 ■ＭＯＤＥＭＯ製品■ 名鉄モ７５０形の緑塗装の予約のみです。 ■河合商会製品■ タキ５００００（モービル石油）２輌セットを２つ購入しました。 現在入線待ちの状態です。 計４輌の内２輌は新貨車工房のタキ９２００の種車用です。 いつ作るのかはまだ未定ですが・・・ ■リアルライン製品■ Ｄ５１・７１０（標準型）の発売予定が「３月」となったままとうとう５月に・・・ メーカーサイト（→■）でもお詫びを出していますが、実際はいつ発売になるんでしょうか？ ■マイクロエース製品■ 今のところ検討中商品も予約中商品もありません。 ・・・と言いたかったのですが、最近発売になった室内灯パーツが気になっています。 自作車輌に使えないかなぁ・・・と。 誰かどんな具合なのかレポしてないかなぁ・・・ ■その他キットメーカー製品■ 新貨車工房さんのトラ９００００の５輌セットの予約を入れました。 それと同じ新貨車工房さんで発売中の３５ｔスイッチャ（Ｖｅｒ．２）のキットの再生産が始まったので購入してしまいました。 次の週末前後には届くかな？ ３月から４月にかけては仕事が異常に忙しく、工作に費やせる時間があまり取れませんでした。 今月もらった給料の明細をみてビックリ！ 前月よりも格段に手取り額が増えてます。 ってそれだけ残業時間が多かったわけですが（笑） この異常な忙しさは未だに続いていますが、何とかまったりと工作を続けていきたいと思います。 まぁこの臨時（？）の収入のおかげでいろいろと突発的に購入したりできたわけなのですが・・・
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さてさてせっかくのＧＷですが、僕はこの週末の３連休のみで５／３と５／４はお仕事だったりします。 ということで工作に精を出すのはいつも通りの週末中心となってしまいますね（笑） さて以前から先送りにしていた室内表現パーツがとりあえず完成しました。 床板固定用に作った梁を境に３つの部品に分割させました。 Ａパーツ・Ｂパーツ・コアブロックとでもアルファ・ベータ・ガンマとでもお好きな様に呼称してください（笑） ３つのパーツを仮組みした状態です。 実際は床板にはめ込む部品は中央の床面パーツのみで、両端の短いパーツはあらかじめボディにはめ込む仕様です。 こんなカンジになります。 両端のパーツは床板の固定に使用するのと同じ精密ネジを使って梁に取り付けています。 実はこの取り付けが一苦労。 梁のネジ穴とパーツのネジ穴を合わせた状態で保持しなければネジを通すことができないので、そのための専用治具を作成しました。 この辺のことを考えると梁を使った床板固定法も考え直さなければいけないですね。 代替案としていいものがあれば良いのですが・・・。
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前回作った幌吊り金具の自作パーツを仮組みしてみました。 ちょっと外側のパイプ（スプリング）部分が長すぎでしたね。 １ｍｍか１．５ｍｍほど短い寸法で作り直しした方が良さそうです。 でもかなりイイカンジになりますね。 大満足です。 せっかくの週末でしたが工作に当てる時間があまりとれずにたいした進捗はありませんでした。 できればボディの塗装ぐらいまでは進ませたかったのですが・・・ まぁ結構風が強い週末だったのでどのみち塗装は無理っぽかったですが。
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前回の懸案事項はとりあえずおあずけにして、今回は別の工作に手を出しています。 メインで使う材料はコレ↓ φ０．２５の真鍮線ととても細い（外径０．５ｍｍ）スプリングです。 さて、これで何を作るのでしょうか？？？ とりあえずスプリングを４．５ｍｍに切断してから真鍮線を通し、上下に数ｍｍから１ｃｍほど突き出るくらいの長さでその真鍮線もカットします。 真鍮線とスプリングをゼリー状の瞬着で固定後、乾くのを待ってからスプリングの下に真鍮線が２ｍｍ突き出た状態で長さを揃えてカットし、反対側はスプリングから突き出た根元から曲げておきます。 ここまで来ると何が出来上がりつつあるかお判りになる方もおられるでしょうね（笑） 本当はスプリングではなくて外径０．５ｍｍの真鍮パイプを使用する予定だったのですが、品切れ状態ですぐに手に入らなかったのでスプリングで代用しています・・・。 スプリング特有のスパイラル構造（？）もこの商品なら細かすぎて確認しづらく、ただのパイプ材に見えますが、よく目を凝らして見るとバレてしまうので目立たなくするために溶きパテをすり込みます。 こんなカンジ・・・。 あとひと加工で完成ですが、さてこれが何かお判りになりましたでしょうか？ そうです。 貫通扉の幌を吊り下げる幌吊り金具です。 真鍮線の折り曲げた部分は車体に開けた穴に差し込み、内部から瞬着で固定するための足となります。 当然キット妻面にある幌吊り金具を表現したモールドは削り落とす必要があります。 最初からやっておいた方が断然加工し易いのですが、いかんせん後から別パーツ化を思い立ったので今回は仕方ありません。 室内の３分割化もある程度方法がまとまってきましたので、マニ３６の完成もいよいよ間近です。 とは言ってもまだ数工程残ってますけどね。
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先日来取り組んでいるのは室内の表現です。 マニ３６は荷物車だからあまり気にしなくてもいいんですが、それでも拘りたい部分のひとつです。 今回は手をつけてませんが、将来的に室内灯を搭載するかもしれない・・・となるとやはり室内の表現も多少は必要となってくるでしょうし、何よりも窓から中が覗ける車輌に関してはどうにか体裁を保っておきたいのが本音でしょう。 まぁ室内灯を搭載するとなると集電方法やらボディ部分の遮光やらいろいろとハードな追加工作が必要になってくるでしょうけど・・・。 とりあえず手近なところにあった新聞のチラシの裏に簡単な図面を作成しました。 ボディ自体や仕切り・戸袋部分などの厚みなどを無視したナンチャッテ設計図ですが、それでも無いよりはあった方が工作がし易いのは確かなので・・・ 問題は下回りをボディに固定するために設けた２本の梁です。 これがあるおかげで市販品のような床面パーツを作っても本体に組み込むことが不可能となっていますので、何とか３分割で組み込めないか試行錯誤しています。 とりあえずプラバンやプラ角棒から切り出した部品群です。 床板上面のウエイト部分を覆う床面パーツは簡単にできるんですが、前後の部分の床面がひと苦労・・・ と言うかすでに２タイプ作ってどちらも失敗・・・ なかなかいい案が浮かびません。 今後はこの辺も考慮に入れて下回り固定法の改定案を考えなくてはいけないかもしれませんね（笑） ちなみに今回は完全に後になってから室内の表現を入れようと考えたのでマズイことだらけになっています。 上述の梁との干渉部分をいかにクリアするかというのもそのひとつですが、通常通りキットを組んでしまうとウエイトの厚みがネックになって、相当底上げ状態の床面にならざるを得ないと言う点がもうひとつの問題点と言えるでしょう。 今回のマニ３６・オユ１０はもう後戻りできないのでこのまま突き進みますが、次回以降はこの点も考えなければなりません。 一応すでにＧＭキット付属のウエイトに替わる薄くて重いウエイトのアタリはつけているんですがね・・・。 あと参考までに説明しますと、一番上の写真に映っている図面は車掌室側の図です。 実車の設計図を元に各部の寸法を１５０分の１にスケールダウンし、小数点２位以下（時には１位以下）を繰り上げたり切り捨てたりしながら独自にデフォルメしたものなので、記載している寸法はあまりアテにしないで下さい（笑） 図で言うと右端が車掌室で、その隣（荷物室側）の上にある部屋が便所、下にある部屋が貴重品室となっています。 反対側の端には仕切り等がなく、積み上げた荷物が入り口に崩れない様にするための柱（荷受棒と呼ばれる棒状の柱・・・詳しくはわかりませんが金属製と思われる・・・）が床面から天井に向かって４本生えています。 床面の左右両サイドにも荷物のスリップを防止する（ためと思われる）桟がたくさん設けられており、座席のない荷物車と言えどその内部は意外とメリハリがあるものなのです。 とまぁこのままの状態で２・３日工作がストップしています。 仕方が無いので床面の表現（車端部分の）は後回しにしようかとも考えています。 その内いい案も浮かぶかもしれませんしネ。
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土曜日に無事キングスホビーの電暖トランスを入手しました。 一袋４個入り×２つ購入。 当然と言えば当然ですが、トランスの左側に高圧ヒューズボックスの表現もありますね。 では早速マニ３６に取り付けてみます。 これでだいぶらしくなってきましたね。 拘り始めればキリがないのですが、性分なので仕方ありません（笑） さて本来ならばこれで下回りは塗装をして完成ー！ となるはずなのですが、実はもうちょっと手を入れたい部分があります。 ボディ側もまだもうひとつ拘りたい部分があるので、塗装作業はもうちょっと先かな？ オユ１０の製作も滞っていますし・・・ そうこうしているウチに製作を先送りにしていたマニ６０の資料や特定ナンバー再現用のパーツ類も揃ったのでこちらもそろそろ・・・といろいろやることが山積していますよ。
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今回はほんのちょっと。 プチ更新です。 以前に使用するパーツ類にのみ塗装を済ませていたのですが、その際に塗装し忘れたものやその後新たに使用することに決まったパーツ類を塗装しました。 左上のブラックで塗装したものはレボリューションファクトリー製の「汎用ステップ３ｍｍ幅」（４９１）です。 旧客のデッキ下のステップとして使用します。 真ん中のパーツはタヴァサホビーハウス製の「旧客用デッキ扉保護棒」（ＰＮ５１４）です。 ＧＭの鉄道スプレー「伊豆急ペールブルー」（ＳＰ－４１）で塗装しました。 デッキ以外の荷物室窓の保護棒は銀河モデル製の塗装済みパーツを使用するのですが、さすがに伊豆急ペールブルーとは微妙に違った色合いですね。 でも実際に窓から見える棒の部分はかなり線が細いのできっと色の違いはわかりにくいはず・・・として良しとしました。 右のパーツはレボリューションファクトリー製の「屋上ステップ 改良版」（３２３）です。 こちらはベンチレーターや屋上手すりなどと同じねずみ色１号で塗装しています。 下地には以前と同じアサヒペンの「メタルプライマー（非鉄金属用下塗り）」を吹き付けています。 当然事前にクレンザーをつけた歯ブラシでゴシゴシと洗い、その後に中性洗剤でさらにゴシゴシと洗って、よく乾かしてからの作業です。 しかしまぁこの塗装済みパーツを切り離したり、ピンセットで掴んだり、ヤットコ等で曲げたりとしている内に結局塗装の一部が剥げ落ちたりするんですよね・・・。 最終的にはブラッシュアップ等で修正する予定ですが・・・ と、今回はここまで。 ２０００番台車の床下に付く電暖トランスは実はまだお店に入荷しておりませんでした。 取り寄せ依頼をかけていたのですが、本日入荷の連絡が入りました。 平日は無理ですが今週末には受け取りに行けそうです。 これでようやくマニ３６の下回りが完成する・・・ って、実はまだ色々とやりたいことがいっぱいあるんですけどネ。 それはまたおいおいここで紹介して行きたいと思います。
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