もう２週間も前になりますが、久しぶりに鉄道博物館へ行ってきました。
１年ぶり・・・かと思っていたんですが、調べてみたら２年も開いていました（＾＾
オープン当初ほどではないにしても、相変わらずお客さんがたくさん入っていてなかなかの盛況ぶりでしたよ。



今回はこんな感じの写真をたくさん撮ってきました。
２年前に持参したコンデジは手ブレ補正機能なんてなかったのでブレまくって大変だったのですが、今回はデジイチ持参でリベンジを果たしました。



お昼は少し早めに「日本食堂」で食べました。
なんと前回来た時には期間限定メニューだった「ハチクマライス」が定番メニューに昇格していたので、迷わずそちらを所望。
たいへん美味しくいただきました（＾＾

・・・そう言えばハチクマライスを撮影してくるのを忘れてました。
うっかりだなぁ・・・。



前回見るのを忘れた屋外展示の「キハ１１」も今回はばっちり見てきましたよ。
知らなかったのですが、このキハは一応「動態保存」されてるんですね。



相変わらず時間が経つのを忘れさせてくれる空間ですね。
僕の家からは微妙に距離があるのでなかなか足が向かないんですが、できれば年に３～４回は訪れたいところです。

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まぁ純粋に乗り鉄・撮り鉄してきたわけではありませんが・・・
先週末に仙台にいる家族と日光で落ち合って、日光・鬼怒川観光に行ってきました。
当然浅草から東武鉄道の１００系「スペーシア」に乗って行って来ましたヨ。

帰りに下今市で小１時間ほどの暇があったので駅撮りして来ました。





６０５０系です。
上は２輌編成の「普通列車」で、下今市‐東武日光を結ぶ日光線を走っているものです。
スペーシアからの乗り換え客に対応した編成ですね。

下は６輌編成の「区間快速」・・・とのことです。





こちらは言わずと知れた１００系スペーシア。
快適な旅を提供してくれました。
機会があったら是非また乗りたいですね。

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先日、西武鉄道の「Ｅ３１形電気機関車さよならイベント」へ行って来ました。
いつかはイベントへ行って写真を撮ってこよう・・・とか思っていたのに、やっと足を運んだのがさよならイベントとは・・・

場所は西武秩父線の横瀬駅に隣接する車輌基地。
間もなく桜が咲く頃とは思えないほどの寒い１日でした。

とりあえずイベント会場で軽く撮影。
車庫内の出店（？）を見て廻ってからさよなら運転の撮影に備えます。

１週間前にロケハンに来た時には（歩き回って下見しました）想像だにしなかったくらい大勢のテッチャン達！
・・・いや、まぁ想像してはいたんですが、５００系のラストランではないし、そんなには大挙して押しかけては来ないだろうと思っていた自分が甘かった（笑）

でも自分的にはベストポジションをキープできたので問題はなしです。



残念ながら武甲山は靄の中・・・



１輌あたりの全長はわずか１１ｍ。
三重連でも電車２輌よりも短い計算です。

あっという間の撮影を終えて、復路運転の姿を捉えるべく徒歩で移動開始。

羊山公園の反対側へ抜けてトンネル入り口の上に陣取ります。
先客の皆様も数名。
でもわかりづらい場所なのか、予想していたよりは少ない人数でした。



わかっちゃいるんですが短すぎ（笑）
上に空間が空き過ぎちゃいましたネ・・・

これまたあっという間の撮影を終えて、近くのベンチで軽く昼食。
（皆様、ゴミはきちんと持帰りましょうね。）

昼食を終えると今来た道をとって返して再び横瀬車輌基地へ・・・



Ｅ３１形の記念撮影会でたっぷりと写真を撮ってから帰宅の途につきました。

寒かったけど楽しかった（＾＾

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まだまだ完成にはほど遠い・・・（＾＾；

かねてより気になっていた郵便室の扉（９００ｍｍ扉）の横桟を、エッチングの扉の表現に似せるために加工をします。



肉厚でエッチングの扉の横桟とはまるで別物です（そりゃそうだ）。



プラ用ニッパーでばっつんばっつん切り取ります。
写真の上の側板は無加工状態、下の側板は横桟を切り取った直後のもの。



で、削って形を整え・・・たハズなんですが、ボロボロですね（泣）
デジカメでアップにすると、肉眼で見てる以上にボロが目立ちます。
まぁ今回のは肉眼で見ても酷い有様なんですが・・・。

こうなったら扉ごとくりぬいて、プラ板か真鍮板で自作する方向で行かないとダメかもしれません。

・・・苦難は続く・・・

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ＴＯＭＩＸからＥＨ５００（１次形）の再販がアナウンスされてますね。

ウチにはＫＡＴＯの３次形とＴＯＭＩＸの２次形が在籍してますが、１次形は居ないので購入しましょうかね・・・。

最近は購入分のレポートもご無沙汰なので、そろそろたっぷりとそちらのネタも記事にして行きたい所です。



写真は今年のお正月（２日）に仙台総合鉄道部へ行って撮影してきたＥＨ５００です。
左が３次形（５５号機）、右が２次形（６号機）です。

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１月の最後の日曜日に運転免許の更新手続きに行ってきました。
埼玉県の場合は「運転免許試験場」と言えば「鴻巣」なんですが、私の住む所沢からは結構な距離があります。

結局前回（５年前）と同じく西武新宿線で本川越まで移動して、あとは東武バスで１時間近くの移動・・・と相成りました。

で、免許の更新も無事終了し、帰りのバスを探ってみると、どうやら１時間以上はバスが来ない様子。
ならばＪＲ鴻巣駅まで徒歩で移動しよう・・・と歩き出してすぐにこんなものを発見しました。



Ｃ１１の静態保存機です。
５年前はまったく気づきませんでした（笑）
３２２号機・・・車歴は未調査ですが、角型のドームが特徴的ですね。
思わぬところで鉄分補給ができました（＾＾

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年末年始の帰省時にまた撮ってきました。



大晦日に友人たちと逢ってきたのですが、その際に仙台駅で撮影してきました。
今回はデジイチ持参で遊びに行ったのでそれを使っています。

「スーパーひたち」と言えば、本当は帰省にこの列車を利用しようかとも思ったんですけどね（＾＾；
丁度いい時間の列車がなかったので、結局はいつも通りの新幹線で帰省しました。



こちらは同じ日の夜に撮影した仙台駅です。
この季節、街を彩る「光のページェント」に合わせてペデストリアンデッキの上の植え込みもライトアップされています。

よく見ると駅の窓の向こうに新幹線のシルエットが見えますね。

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