久々の工作記事更新！
・・・って言っても何も進んでません（泣）



荷物室扉部分を開口しました。
表から見ればただ扉をくりぬいた様に見えますが・・・



裏から見るとこの通り。
扉パーツを裏から貼り付けるためにパーツの入る場所をツライチに削ってます（出来が汚いですが・・・）

本来なら下の写真の様になっている場所です。



くりぬいた分、扉の上下部分が非常に脆くなってますので、折ってしまわないよう気をつけながらデザインナイフと彫刻刀で削りました。

客扉や乗務員扉などの場合はくりぬいた部分にパーツをはめ込むのでここまでする必要はないのですが、オユ１０の荷物室扉がはまっているボディの枠は四隅にＲがあって、パーツを隙間無くはめ込めるように加工するのが困難と判断してこの様な工法をとってみました。

結果としてはどちらも同じ様に苦労したんではないかと・・・（笑）



こちらが荷物室扉のパーツです。
このままでは大きすぎるので、糸鋸を使ってサイズを小さく切り出す予定です。
このパーツは扉の取っ手を付けるための穴あけのガイドが裏側に掘られているので、それを頼りにφ０．３㎜のドリルで取っ手の取り付け穴を開けておきました。
ピンバイスを使用して開けてますが、ちゃんと潤滑油を落として開けてますよ。
金属に穴を開ける場合は潤滑油を使わないとドリル刃を早く痛めますので・・・。

実はこの扉、窓の下方（窓枠下辺の少し上）に保護棒（の様なもの）が１本入っています。
パーツでは窓枠表現のモールドとの段差でこれが表現されてますが実車では棒が入っています。

ここを真鍮線などで追加加工してもっとリアルにするかどうかで悩んでいます。
通常ならこのままでも良いのですが、別パーツに交換をしないもうひとつの扉と見た目の統一感を出すために必要のような気がするのです・・・。

どうしようかな・・・・・・



▲真ん中上の扉が別パーツ化しない扉です（ぴったり該当するものが見つからないため。ちなみに真ん中下の扉は今回くりぬいた扉）。
上記の保護棒を交換する場合はこちらの扉も保護棒のみ交換となります。

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